那些不懂得冷藏车整车的构架的人，可能对于变速箱不会太了解。在冷藏车的动力总成里，变速箱是占据了一个比较主要的部件的，它是把车辆发动机所输出的动力在经过了离合器在传送给变速器，并且是在经过了变速器在改变了较为合适的速比之后，在给传动轴分配到冷藏车的驱动轮上面。冷藏车的变速器性能的好与坏是直接会影响到了车辆驾驶的操控以及舒适度的。

冷藏车的变速器也是隶属于车辆的传动系统的，冷藏车的整个传动系统是有包括了驱动桥、离合器、万向转动装置、变速器。其中驱动桥是有包括了差速器、主减速器、驱动桥壳、半轴。万向转动装置中是有包括了万向节以及传动轴。冷藏车的变速器是装置在了万向传动装置与离合器的两者之间的，同样也是整个传动系统中最为重要的一个部件。车辆变速器的前端有连接到了噶冬季的输出轴、飞轮壳以及离合器的摩擦片，后端有连接到了上端连接选档、万向传动装置的万向节、换挡杆。下端的位置是有经过了后托架以及前托架和车架进行相互连接的。 

冷藏车在进行使用的整个过程里，变速器处于一个正常使用的单位中，就可以延缓其使用期限。冷藏车长期运输行驶，需要经常的检查下离合器踏板的里程数，观察离合器有没有彻底的分离以及完全结合。如若不然，这都是会直接的造成了变速器挂挡的性能以及同步器的使用寿命。冷藏车在进行运输驾驶的时候，不可以频繁的采用紧急制动以及急剧的加速，当冷藏车在启动的时候，变速器是出于空挡的，离合器也是完全结合，应该要怠速运行几分钟，经过了齿轮油的飞溅，使得各个档的齿轮以及同步器和轴承之间都能够得到了较好的润滑，变速器不应该使用空挡滑行的，尤其是在行驶到下坡路段的时候，切入到高速挡。因为这个时候的驾驶特点是为后轮推动了冷藏车而进行高速运转的。，而变速器的齿轮的转速也会比较高，若是将其切入到了空挡，那么中间的轴转速就会比较低了，会造成了齿轮油的飞溅数量变少，很容易就导致了同步器以及轴承的烧坏的。