说起名车不少朋友都能说出四五个，比如正在阅读的你。法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼、布加迪等。

今天小编为大家带来可不是那些了，此款车名“本田NXS”是不是没怎么听说呢？

说起来此车可大有名头，两个第一呢！首辆采取F1设计，首辆采取全车全铝合金。本田NXS不仅速度快，在设计上还是比同类型跑车轻。

我们先了解本田NXS的各种情况吧，客观看图！

此车给人感觉气势非凡，运动感特强，大家有没有跃跃欲试的想法呢，反正小编有了，坐上去开个百米的时速。想当年小罗伯特·唐尼就是开着“本田NXS”出现在《复仇者联盟》里拯救世界呢，不仅颜值担当，速度还是一流呢！

我们来了解一下详细的参数：

                        车身长度：4470mm、

                        宽度：1940mm

                        高度：1215mm

                        轴距：2630mm

                        最高时速：300km/hour

                        百米速度：低于4秒

本田NSX Concept采用中置引擎，7速双离合手自动一体化变速箱（新一代已经有9速双离合手自动一体化变速箱），同时搭载Sport Hybrid SH-AWD四驱油电混合动力系统连结，这是由一颗V6汽油引擎、3具电动马达、一套电子四轮驱动所组成的三合一创新设计。这套本田称之为“Honda Earth Dreams Technology”

   这套系统能针对2颗位于前轮、1颗位于后轮的电动马达进行四轮扭力分配控制，也就是说，NSX Concep不需要通过传统的限滑差速器，就可以实现比普通四驱车型更精准的四轮扭力分配，做到传统四驱系统无法达到的驱动境界。

   其是全世界第一款运用了全铝车身，中置后驱布局，使用具有本田VVT和VTEC技术的V6发动机！速度上那是不容质疑的，轰鸣声那是一阵一阵的。

我们进里面瞧一瞧。

进入座舱，NSX Concept内装设计以“Human Support Cockpit”为主题，置身其中，驾驶者可以拥有良好驾驶坐姿NSX Concept车室采用CFRP碳纤维复合材料、Alcantara麂皮、皮质，高级舒适质感。小直径方向盘以皮革与碳纤维材料包覆制成，两侧后方附上大面积换挡拨片，方向盘上面的操控按钮只有简单3个，加上两只拨杆，没有复杂的操作设计，显然，本田是要让驾驶者更专心控制速度。

怪不得小罗伯·唐尼会开这辆车，真是取命逃跑必备的利器呀！

其实问世起1990年制造，绝对是一款非常经典的跑车，可2005年却停产了，想知道为什么？那就陪小编看下去。

“1990年，本田公司推出了轻量化跑车NSX，15年后，本田决定在2005年12月将其全面停产！自问世起，本田将所有研发出的最先进技术首先在NSX身上加以体现，尤其是全世界首创的全铝合金车体技术，一度让日本厂商在跑车时常中扬眉吐气。自1990年以来共生产销售18000辆。 本田公司在做出这个决定的同时，也积极研发下一代车型。”上面是2005年的一段报道。而现在已经有了二代，毫无疑问性能上丝毫不弱。

想知道这么牛的车是如何生产的么

初代NSX所不同的是，全新NSX将不会在日本本土生产，而是在美国俄亥俄州的一家专门为NSX建造的工厂里完成打造。这也是本田美国的高性能制造中心（Performance Manufacturing Center），雇有大约100名工人负责此项工程。

本田称，为实现全新NSX的量产计划，公司申请了多达12项的生产专利。NSX率先采用了100%的自动MIG（熔化极惰性气体保护焊）焊接空间桁架结构，360度车身翻转组装，以及用无线扭矩扳手记录在NSX组装过程中的力矩设置。

据官方配置信息，第二代NSX的动力系统将包括一款中置75度夹角双涡轮增压3.5升V6发动机，完全由手工打造。

客观看到这里还不讲此妖孽收进车库？