很多老司机相信对半挂车跟全挂车熟悉得不得了，但是对于一些刚入行的小白来说，也许是半挂车与全挂车傻傻分不清。今天就给你们讲讲这两者之间的关系，这样也好方便以后你们操作！

上图你们猜是什么车？

我们先说下半挂车的定义：车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。

当然市面上也分三种款式的半挂车

第一种是客车半挂车：在其设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的半挂车。这种半挂车可按相关规定加以装备。

第二种是通用货车半挂车：一种在敞开（平板式）或封闭（厢式）载货空间内载运货物的半挂车。

第三种是专用半挂车：按其设计和技术特性用作：――需经特殊布置后才能载运人员和（或）货物；――只执行某种规定的运输任务。例如：原木半挂车、消防半挂车、低地板半挂车、空气压缩机半挂车等。

可能亲们觉得这样说太官方化了，不好理解。那我就说个通俗点的，半挂车就是需要机车提供一个支撑点，机车负责提供动力之外还需负担一半的挂车荷载。即半挂的自身重量的一部分需承受在拖头上，半挂想站起来必须要靠前面的支腿。

那么像上图那种就半挂车，也是属于货车半挂车！

那么这种呢？当然就是全挂车了。

全挂车，即指普通汽车后加挂一个全挂车厢，二者之间用挂钩连接。其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，主要用于载运人员或货物等特殊用途。机车不需要承担挂车荷载，只是提供动力帮助挂车克服路面摩擦阻力。在长途运输中很常见货车后面挂一个车厢（也可以是多个），就是全挂车。

全挂车也可以分为多种款式：

罐式全挂车—载货部位为封闭罐体结构的全挂车。 

平板全挂车—载货部位的地板为平板结构且无栏板的全挂车。 

集装箱全挂车—载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的全挂车。 

自卸全挂车—载货部位具有自动倾卸装置的全挂车。

全挂车一个最主要的特点是提高货车的装载量，降低油耗，从而减少运输成本！

看小编这么一说，是不是感觉很好区分半挂车与全挂车了！这两种车一般都是用于长途运输，在保养、驾驶等方面要记得多上心去学习！