“开学啦！听好啦！”

汽车工程师的老王这次选了他的爱座——金杯750作为演示物，特意为儿子小王开小灶，苦心传授汽车知识！老王选择了代表汽车最精细工艺的NVH系统开讲啦！

NVH是什么鬼？

“NVH”是噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文缩写。NVH不仅仅是车辆噪音的一个分贝值，还是衡量汽车制造质量的一个综合性指标。据统计，约有1/3的整车故障问题是和车辆的NVH问题有关，且各大汽车生产厂家有近20%的研发费用投入在车辆NVH上。虽说它对汽车的侵袭可说是无孔不入，不过主要来自汽车的发动机、车身和底盘三大部分。总而言之，NVH不但涉及车辆噪音，还是区分车辆驾乘舒适度、磨损度的重要特征。

NVH怎么治？金杯750有一套

以前，NVH是那些豪车才注重的项目。随着汽车生活的普及，消费者不单单追求“速度与激情”，还看重“舒适与品质”。作为国内首部7座轿车级MPV的金杯750深谙其需，倾力提升车辆舒适性，从噪音源、传播中、传播后重重降低车辆NVH，力图为用户打造一个静谧舒适的私人空间。

寻根究底  从源治理NVH  

追根溯源，金杯750从车身设计的源头上对症下药，解决车辆NVH问题。首先，金杯750天生一副好骨架。前置前驱成熟的轿车底盘有效降低了行驶中转动轴发出的噪音，并且转向更精准，操控更自如。其次，金杯750配有柔韧度极好的肌肉。轿车级的前后悬挂系统，不仅能有效过滤行驶过程中路面振动，使车辆更平顺、乘坐更安稳，更能降低路况带来的噪音。再次，金杯750生有“飞毛腿”——知名品牌德林特轮胎，采用静音胎肩设计和独特胎面设计，具有出众的抓地力和低胎噪表现。当然不得不说，金杯750的强大心脏——低噪1.5L发动机，不仅动力充沛，出色的静音设计让用户在行进中享受影院般境界。

处处吸音 从中降低NVH  

除在噪音源治理NVH外，金杯750对漏网之“音”采用第二重吸音处理。全车拥有发动机舱隔吸声层、吸音轮罩板、顶棚吸音棉、双节消音器等十余重静音优化设计，从车头至车尾遍布车内各个发音源。重重吸音屏障有效隔绝车辆及外界噪音，使得怠速时车内噪音仅40.9分贝。金杯750轻松掩盖城市的喧嚣，在车内为用户打造私密静享空间。

软硬兼施  细节超越同级

当然，金杯750对于个别疑难杂“音”采用了软硬兼施的治理秘招。或在白车身的相关部位增添空腔隔断，或在四门处增设隔音密封条，又或是在翼子板处增加隔音泡沫等等。总之一放空一密封一隔断，重重阻隔，将恼人的杂音消化在车内“私密处”或是排除在车身外。

“细节决定成败！”

“行行出状元，处处有金杯！”

“像车辆NVH看似简单，实际却含有很多不为人知的门道。” 工程师老王嘱咐儿子小王，“多学多问多听，造车看车用车养车的学问大着嘞…..”