日前，2016第三届直喷汽油机技术论坛在上海建国宾馆开幕。作为业内唯一专注于发动机直喷涡轮增压相关技术并连续举办三届的会议平台，主办方服务的客户主要是上汽、一汽、吉利、通用、戴姆勒、BMW等业内顶级动力总成制造商，其零部件合作企业为博世、马瑞利、联合电子、博格华纳等行业一级供应商。

美联桥EGR研发团队受邀出席本届论坛并发表相关专题演讲，其最新开发成功的汽油机EGR模块由于可以实现高达98%的换热效率和超过5%的节油效果，获得了参会政府高层、产业领袖和业内资深人士的一致认可。

汽油机EGR模块到底是一种什么样的产品？它能带给我们什么？过去在柴油机EGR领域已经成绩斐然的美联桥集团，如何能在几年时间内成为汽油机EGR自研品牌的佼佼者？

EGR系统是将发动机排出的部分废气再次混入新鲜的进气中，这种混合能够降低气体的燃烧温度和燃烧比，从而降低NOx排放并改善燃油消耗。对于小型发动机而言，冷却EGR的上述效果尤其明显。这是因为小型发动机的设计更适合高速高负荷的运行，而运行区域的燃爆极限和气体混合能够大幅影响车辆的燃油经济性指数。

为此，美联桥开发出广泛应用于国六/欧六排放标准的“电控汽油机EGR冷却模块”，可使废气的再循环量在每一个工况点都达到最佳状态，从而使燃烧过程始终处于最理想的情况，最终保证排放物中的污染成份降至最低，又可使冷却损失比现行发动机减少大约8%，可谓一举多得。 2010年前后，美联桥便与国内外多家自主及合资品牌展开汽油机EGR技术交流及样件试制，目前多个样件均已通过主机厂验收和疲劳试验。业内专家认为，由美联桥开发的汽油机EGR模块安全可靠无泄漏，自动除垢无返修，效率极高油耗低，技术达到了世界领先水平。

每个人，只有静下心来才有可能做出一番成就。“宁静，专注，极致”，这正是美联桥集团董事长景建周先生特别推崇的人生境界，也是景总一直要求整个研发团队都应具有的工匠精神。研发人员只有摒弃浮躁，才能深刻地剖析现存的问题，最终在基础科技领域做出大的创新，在关键核心技术领域取得大的突破。

与其他技术路线相比，美联桥汽油机EGR的节能减排效果更好、成本更低、技术成熟度则是最高。其模块化系统解决方案既能满足主机厂对油耗和排放法规的严格要求，又能将成本增长控制在用户可接受范围内。美联桥集团正在努力建设一个面向未来全面发展的新型科技型企业，还城市以碧天绿水，给汽车以绿色文明。