据国外媒体报道，现代汽车公司宣布，由于市场份额锐减，以及劳资冲突加剧，做出对其1,000名高管降薪10%的决定。据悉，此次是现代自2009年以来首次大规模下调高管薪资。

现代此次削减高管薪资涉及旗下51家公司。该车企发言人表示，本次薪资下调属自愿行为，将自本月开始生效。现代与其子公司起亚在中国和韩国本土市场份额下滑，在其他新兴市场需求也有所放缓。

现代-起亚汽车集团抱团后，成为了全球第五大车企。分析人士认为，由于工人长期罢工冲击产能和销量，其第三季度利润将低于预期。10月12日，现代汽车与韩国工会达成临时薪资协议，暂时解决了罢工危机。

随着伊兰特以及索纳塔支柱轿车销量放缓，现代汽车正加大折扣力度，推出新车型，力争提振销量。但在经历轿车市场的挫折后，该车企再次错失了SUV的发展机会。而与此同时，其竞争对手正从SUV强劲需求中获得红利。

韩国9月出口额达408.6亿美元，同比萎缩5.9%，汽车出口额因受罢工及产能等影响下滑11.4亿美元。事实上，韩国现代汽车员工自7月起开始罢工，已经使集团减少13万辆车的产量，估计价值约27亿美元。