据外媒报道，为弥补福特在美国市场上缺少跨界车的遗憾，福特公司将海外热销的轻卡车型加以改造，打入美国市场。

本周一在美国面世的新款翼博系列在外形设计，连通性，引擎，悬架和内部装饰方面无疑都在充分满足美国消费者的胃口。

福特翼博早在2003年就已经登陆南美市场。去年，福特集团表示翼博系列在全球140个国家共售出超过25万辆；而自翼博系列诞生以来，其全球销量已经超过170万辆。

据悉，最新款翼博系列最早将在2018年上市。而同时，它也将面临来自Jeep Renegade,本田HRV，斯巴鲁Crosstrek，雪佛兰 Trax和别克昂科拉带来的冲击。此外，丰田，现代和起亚集团也纷纷加入这一阵营，竞争更加激烈。

与去年同期相比，美国轻型车的需求下滑了0.3%，而微型跨界车的市场却非常火热，需求与去年同期相比上涨了32%。

美国版翼博与众不同

与海外的车型不同，在北美市场推出的新款翼博在前身，仪表盘，中央控制台，动力系统和悬架方面都有所变化。另外，新款翼博要比紧凑型福特翼虎短9英尺。

O’Brien表示：“福特给设计师的要求是希望将翼博不但打造成一个有态度，坚固性好的车型，而且在灵活性和柔韧度方面也要充分满足消费者的需求。”

据悉，翼博系列汽车的仪表盘将采用4英尺、6英尺、8英尺三种触摸屏。而这也是福特首次采用所谓的“悬浮显示屏”技术，即为方便车主使用，将显示屏设计倾斜在控制台的上。此外，翼博还将采用哈曼的B&O音响系统。

全新翼博采用前轮驱动，三缸涡轮增压动力引擎。另外，也有四轮驱动，2升四缸引擎可供选择。但所有的车型都会采用6速自动变速装置。

福特方面并没有透露具体的燃油效率评级和马力大小。