第三届世界互联网大会于2016年11月16日在江南水乡乌镇正式开幕，在会议的第一天，以“BAT”三巨头马云、马化腾、李彦宏为首的互联网行业大咖们迅速点燃了现场的热度，激昂的演讲与精彩的言论层出不穷、百家争艳。其中，关于社会热点话题“网联汽车与智能驾驶”的圆桌论坛更是引起了现场嘉宾与媒体的极大热情与关注。

智能出行聚焦咖荟

在世界互联大会的乌镇咖荟中，壹壹出行的CEO周林与联发科、百度、滴滴等知名企业领导同时受邀出席，并针对“网联汽车与智能驾驶面临的发展和挑战”这一议题展开了深刻探讨。

周林认为：“在网联汽车与智能驾驶的发展中，必定会面临产品安全、市场消费等各方面的挑战，就像百度在搜索领域、滴滴在网约车市场中，起步阶段没有哪个产品是一帆风顺的。相反，正是因为有挑战，我们才会有动力、有目的地去改善出行服务的质量，面向用户、面向市场做出真正适应中国出行市场的网联汽车与智能驾驶产品，让壹壹出行在智能互联与新能源汽车的浪潮中扮演举足轻重的角色，为全国人民提供一种全新的生态出行选择。”

互联生活出行畅想

壹壹出行作为代表共享出行与智能出行的分时租赁平台，优秀的车联网技术一直是其领先行业的原因。在壹壹出行的车联网概念里，不仅仅是将车连接到网络，而是将用车出行的生活方式全面与网络连接，目前已经做到车、桩、位“三位一体”的线下站点运营模式。在将来，壹壹出行还将探索旅游、购物等一切与出行相关的周边生态，从而让“车”成为出行生态的载体，不再仅仅是工具。

对此，在接受媒体采访时，壹壹出行CEO周林如是说：“分时租赁将车辆与网络连接是第一步，我们已经做到了，并且在北京和乌镇都取得了成功。但我们不满足于此，因为出行生态不应该只是开车与停车，与出行相关的一切都可以划入到出行生态圈的范围内。比如出行的目的与出行的后续服务，都是我们将来着重要做的地方，从而让人们的出行生活形成一个闭环的生态系统，这其中智能驾驶将是极其重要的一个环节，因为它将释放极大的劳动成本与用户技能成本，从而实现人人可行，人人互联。”

纵然网约车目前由于政策限制暂时陷入低谷，智能驾驶的安全隐患也被媒体频频曝光，但是壹壹出行不是网约车平台，相比之下，分时租赁更加轻量与智能，是共享经济在出行领域的最佳载体，随着技术进步，我们不难相信在不久的将来，一个以壹壹出行为中心的出行大生态即将跃然入世。