在刚过去的2016斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛中，比赛用车斯堪尼亚G480可谓实实在在的吸引了一把众人的眼球。标志性的大幅鹰狮车贴加看起来霸气十足的外观造型，让人不注意都不行。关于比赛之前已经详细介绍过，今天我们就来细致的了解一下这款车吧。

斯堪尼亚G480，定位主要是长途重载货物运输。车辆由于出色的可靠性和操纵性，在国内进口车型中一直具有较高的口碑，一些大型物流企业也将这款车型作为长途物流运输的首选。这次，我们主要从燃油经济性、安全性和驾驶舒适性三个方面图解这款斯堪尼亚G480。

一台好车，低燃油经济性是重要的考核标准。外观设计、动力设计、驾驶员辅助设计无一不影响着油耗的高低。

在外观方面，斯堪尼亚G480全车尺寸为6840mmx2500mmx3580mm，驾驶室采用斯堪尼亚CR19H驾驶室，配备车顶及侧面原厂导流板，驾驶室左侧导流罩可以前翻。流线型的外观设计大大降低了风阻，进一步降低了车辆油耗。

在动力方面，斯堪尼亚G480使用DC13直列六缸发动机，最大输出功率480马力，斯堪尼亚出色的发动机技术，包括发动机管理系统、先进的燃油喷射系统等都有助于提高燃油喷射率，降低车辆油耗。

传动方面，G480搭载GRS905R 12+2 挡变速箱，具有出色燃油经济性的发动机搭配斯堪尼亚Opticruise智能换挡系统，后桥速比2.71。更大程度地降低了车辆的油耗，提升了车辆的换挡操纵感。

理论上，提高驾驶员的驾驶技术可节省高达10%的耗油量。斯堪尼亚G480随车附赠的斯堪尼亚车队管理系统（FMS）可以全面监测驾驶员驾驶行为，优化驾驶员驾驶习惯，并提前安排保养和维修，从而达到降低油耗的目的。

一般的国产车辆手刹都设置在驾驶位右侧位置，斯堪尼亚G480的手刹巧妙地设置在中控台上的右部位置，驾驶员只需轻轻抬手就可碰到手刹，和传统的手刹设置位置相比更易于接近，设计贴心。

考虑到该车的主要定位在重载长途运输，驾驶室采用了双卧铺设计，上卧铺贴心设计有防护网，后窗设置有窗帘，铺头和尾部都配有小型照明灯，且人性化设计了24V电压输出口，以为驾驶员提供更好的休息条件。

四点式气囊悬挂驾驶室，具有出色的减震效果，降低了车辆驾驶颠簸感。驾驶位采用气囊减震，提高驾驶员的驾驶舒适感。

车辆后部的驱动桥和提升桥均采用一体式挡泥板，轮胎型号为固特异295/80R22.5，这一设计也体现了斯堪尼亚人性化的考虑，挡泥板顶部护罩可轻松拆卸。另外车体左侧后尾灯下部设置有牌照架。

为满足长途运输油耗大的需求，斯堪尼亚G480贴心的设置了500公升和350公升两个铝制油箱，降低驾驶员途中加油次数，提高运输效率。同时为防止天气寒冷柴油挂蜡，油箱配有加热装置。

进口卡车轮胎处的螺丝和钢圈都比较薄，如果用外面修理厂的风炮打容易变形，从而造成驾驶时抖方向，甚至吃胎，螺丝掉落。G480贴心配备了专用工具拆装轮胎，司机只需要将驾驶室旁工具箱内配备的架子架好，就可以自行拆装轮胎，整个过程一点都不费劲，设计人性化。

进口卡车的安全系数一直具有较高的领先优势，斯堪尼亚G480必然也是如此。首先从外部来看，G480采用双层车窗玻璃，更加安静安全。为了保证照明，采用H7车辆前大灯，LED日间行车灯，同时配备外部遮阳板射灯。多方面确保了照明的覆盖度。

后部车架采用打孔防滑工作台，左侧为蓄电池箱护板，右侧为发动机消声器隔热护板。后部线束包扎整齐，便于检修。

G480配备了多项斯堪尼亚主动安全辅助系统，包括自动紧急制动系统AEB，车道偏离警示系统LDW及自适应巡航系统ACC。比如自动紧急制动系统，会在车辆时速超过15km/h时，车辆会通过雷达和摄像头对前方障碍物距离进行监测，在必要的时候采取紧急制动，以减小与前方车辆造成交通事故几率。

在制动方面，G480全车采用盘式制动，同时配备电子刹车系统EBS及车身电子稳定系统ESP，使车辆在行车过程中更加安全。

另外，G480还配备了坡道起步辅助功能（Hill Hold），司机只需在驾驶室中控台上按下这一按钮，就可启动这个功能。这样驾驶员在坡道起步时，即使松开刹车也不会发生溜坡现象，提高了驾驶安全度。

斯堪尼亚G480在安全性能上的另一大亮点就是配备了原厂液力缓速器。G480采用全新R4100D惯性滑行式缓速器，也就是说制动扭矩可达4100牛米。使用液力缓速器不仅能在下坡时保持更高的平均速度，缩短运输时间，还能减少刹车片磨损，延长刹车片使用寿命。

低故障率高运输效率一直是进口卡车追求的目标，斯堪尼亚一直以来也都致力于将这一理念带入中国市场。虽然价格的确高于国产卡车，但其带来的运营收益也远高于国产车辆，而且不同品牌的市场定位也并不相同，斯堪尼亚的定位在于追求高效的运输市场。这款斯堪尼亚G480，集成了很多提升燃油效率、驾驶安全性的先进技术，开起来那叫一个拉风呐。（文/图 左洁）