最近，马斯克在其社交账号上宣布，已经开始给装备了第二代自动驾驶硬件的电动车，推送最新版本的自动驾驶软件系统Autopilot。马斯克称，在这一版本的自动驾驶平台中，特斯拉购车人将会第一次获得真正的自动驾驶能力。不过，受到硬件配置的限制，特斯拉老款电动车将无法升级到新版自动驾驶系统。根据Endgadget等多家美国科技新闻网站，马斯克的表态意味着，特斯拉将会持续进行电动车的重大升级，一年之内将会让用户看到全新的技术和车型问世。

马斯克做出宣布之后，有消费者向他提出建议，即电动车是否可以像个人电脑一样，对于老款车型进行硬件升级，比如在自动驾驶硬件方面增加一些传感器、计算机或者零部件，从而升级到第二代自动驾驶硬件。

马斯克对于这名消费者做出了回应。他表示，如果买车人这样想，则他们选择特斯拉品牌可能是个错误，特斯拉永远不会停止创新，每隔12个月或18个月，我们将会推出重大（车款）升级。

马斯克还补充说，如果特斯拉把更多的资源投放到老车款的硬件改装升级方面，则该公司创新的步伐将会受到严重影响。

在电动车硬件升级方面，新一代的自动驾驶平台成为了特斯拉重点。新版硬件中，特斯拉增加了多个传感器、摄像头，搭载了高性能电脑，再加上相关软件系统的升级，特斯拉电动车的自动驾驶功能，将会出现一次重大提升。

在过去一年中，特斯拉电动车发生了多次事故，其中的一些事故被质疑和自动驾驶功能有关系，特斯拉遭到了全球一些媒体和政府监管机构的质疑，而马斯克则一直强调，自动驾驶系统相比人类驾驶，更加安全，更加能够减少马路交通事故，特斯拉不会因为一些事故而停止自动驾驶的研发。

去年下半年，特斯拉一直在研发第二代的自动驾驶硬件和软件。而在几次跳票之后，近日开始向一些新车型推送自动驾驶软件。不过，一些自动驾驶功能的推出将会稳步进行，确保安全第一。

据报道，如果对过去推出的老车型改装第二代自动驾驶硬件，将需要更换全车300多个零部件，这样的工作量不仅巨大，而且也会影响到汽车的自动驾驶性能，甚至引发安全风险。

虽然去年遭遇了一些挫折，但是特斯拉迄今为止仍然是全世界最为领先的电动车厂商和自动驾驶研发企业。在特斯拉成功榜样的号召之下，全球一大批科技公司、互联网企业和传统汽车制造商，已经涌入了电动车、自动驾驶领域。这一市场的竞争越来越激烈，技术进步也越来越频繁。

2015年5月，美国佛罗里达州发生了一起和特斯拉Model S车有关的车祸，最初被怀疑和自动驾驶系统有关，最近美国政府监管机构公布了调查结果，宣布事故和特斯拉自动驾驶系统无关，因此也无不需要对这款电动车进行召回。这无疑是特斯拉的一个好消息。

相关报告也力挺了特斯拉对于自动驾驶技术的研发努力。美国政府指出，引入自动驾驶让特斯拉的车祸发生率降低了四成。

此次事故让特斯拉对于自动驾驶进行了重大调整，过去提供计算机视觉识别技术的合作伙伴被放弃，特斯拉未来计划用更多的内部力量和更加优秀的供应商，研发高度可靠的自动驾驶技术。