现在还在坚持散户打游击的司机很累，不光是身体累，心理上也很疲惫。每天要防偷油，怕坏车，更担心货不好，只有卸完货拿到运费的那一刻心里才是温暖的。

论坛卡友“淄博格尔发”驾驶格尔发从淄博出发50天，历经2万多公里，游走于广西、广东、福建、云南、贵州、四川、江西等南方地区，虽然运价惨不忍睹，但是为了生活，他和他们还要继续前行。

11月18日出门后运气一直很不错，一路顺风顺水，坚持到12月。要从厦门去丽江，即使运价惨不忍睹，也能追求自己的向往。除了挣钱，散户更多的还是自由潇洒，不必计较一时得失，内心的满足也很重要。

在丽江自由自在玩了一天，定了从昆明到镇雄的货，六千块钱并且三不超，果断放空五百五十公里去昆明。刚放空到昆明信息部来电话了，货成三米宽了，放空就消费了将近一千块钱，而且还不给放空费。怨咱大意了，没跟他讲好装不了货要给放空费的，严重影响心情。在昆明平安驾驶员城又玩了一天，第二天又没有合适的货，那几天昆明的普货烂的要命（不要问我为啥只拉普货），好不容易弄了车广安的食品，第二天装好货，一路奔驰向广安。

从广安卸完货，马不停蹄直奔成都与哥们汇合，把酒言欢。在成都耍了三天，有来的有走的，天下没有不散的宴席。找了车去南昌的家具，虽然聚会每天很开心，不能忘了自己还要赚钱养家。

从南昌卸完货，正好元旦放假。找了车去深圳的铝型材，全是四米多长的，给装了四米高。发货的小姑娘告诉我，以前都有装四米八的。作为散户，面对这样的市场乱象只能选择默默忍受，想要挣钱养家糊口是要冒着一定风险。

从深圳卸完货，发现广州价格有所上涨，时间很紧张马上又定了车去成都的，货不多，纯重货。卸货在成都富士康，大厂卸货虽然比较麻烦，但是遇到了一个好业务员。

“淄博格尔发”认为收获肯定与付出成正比，现在的市场油价涨，运费低，打游击确实不容易。他说：“一个月挣三四万的大有人在，一个月挣二万块钱又不多，舍家撇业出来一个月要是挣不了二万块钱还不如在家倒短。我们从家里出来的货价高，一般出来二千公里都要挣六千左右。”

散户司机越来越少，为了挣钱他们需要付出更多精力，寻找货源，广角朋友，积累自己的口碑。散户自由支配的时间也更多，在运输的道路上也可以追求内心的向往。可他们不能沉浸其中，欣赏完一处的风景，还要马不停蹄的开始自己的工作。收获肯定与付出成正比。（文/孙代新 图/淄博格尔发）