文章开篇之前，我想问一下卡友们，你们平时跑车的时候经过了多少有名的风景名胜区，而经过这些景点的时候，有多少人停下车去观赏一下美景或者驻足观看一下？我相信，大多数卡友都是从景区门口呼啸而过，也没有一丝想去看看的想法吧。

长途卡车司机跑遍了全国各地，沿途的自然风景也是见怪不怪了。如果你问他某个地方的最著名的景点是什么，大多数卡车司机都能回答出来，但是你接着问他去过这些景点吗？而大部分卡车司机都是没有去过的。这就是中国卡车司机的现状，超高的工作强度、极少的闲暇时间，根本就没有精力去想别的，更何况是去悠闲的逛景点呢。

记得我两年前在卡车之家论坛发过一篇行车报告帖，记录从甘肃天水出发到甘肃庆阳，然后去陕西延安最后到西安，最后从西安返回天水，在黄土高原上跑了一大圈的送货过程。因为当时西安的货源一般，我就跟着老爸去西安市里玩了一天，有一位山东的卡友给我回复：他跑了四年西安专线，却从不知道西安钟鼓楼是什么样子。

跟着老爹跑车的时候，我们也是经过了不少著名的风景名胜区。在经过延安的志丹县时，我们的卡车就从刘志丹烈士陵园前经过，烈士陵园中也有刘志丹烈士英雄事迹陈列馆，但是因为车上装载着油田上的设备，所以就从车上草草的看了一眼大门，酷爱历史的我当时是多么想进去看看啊！

经过宁夏沙坡头景区时，老爸因为路线不熟悉，把车都快开到沙坡头景区的门口了，但是因为车上装载着铁路部门的紧急货物，所以还是掉头继续赶路，我们很粗略的看了一眼沙坡头景区的大门，说句实话，当时老爸特别想把车停下，进景区去看看。很遗憾，这些地方我后来都基本没有机会再去了，也不知道什么时候才能看看景点里边的样子。

其实，咱们卡车司机也不必刻意的心理暗示自己在跑车而不能停车去看看景色。如果装着非常着急的货确实应该以效率和货物为主，即便错过一些比较有名的景区也不后悔，但是如果空车返程或者并不赶时间的时候，路过一些比较有名的景区，确实应该驻足看看。

很多跑西藏的卡友第一次进藏，一定会在唐古拉山口和布达拉宫前留下一张照片。一方面，证明自己开着卡车征服了青藏公路上最高的山口和到达了最神圣的布达拉宫，另一方面唐古拉山口和布达拉宫确实驰名中外，不停下车看看确实会让人感到非常可惜，它们不仅是地标，也是一种文明和一个地区的象征。

我的建议就是，我们在跑车的过程中可以适当的放松我们的心情，不要一直处于“装车—开车—卸货—找货”的这种让人神经紧绷的状况下。比如拉一些绿通货物，卸车可能要卸三天，或者拉固定货源，到目的地后得等两天再装回程货，这期间就完全有精力和时间去当地的著名景点转转，吃一吃当地的小吃，这个开销一般不会很大。

还有一种就是我们送货的路线恰恰就是非常漂亮而且著名的风景名胜区，比如青海的青海湖景区。公路旁边是油菜花和青海湖，尤其夏天跑这条线，蓝天、白云、绿树、黄花，真可谓是“车在画中行”。这时候，完全就可以找一处比较宽敞的地方临时停车，下车感受一下青海湖的雄壮，然后再启程继续赶路，这也是一种在旅途中短暂放松的方式。

卡车司机是一项高强度、注意力高度集中的职业，在征途中适当的放松一下对自己是有一定好处的。在不影响运输任务和安全的情况下，咱们卡车司机确实应该要对自己好一些，值得参观和游玩的景区确实应该去一次，有的地方可能好几年才能去一回，为什么不抓住这一次机会呢？

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• 卡友辛酸路

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