国内A级家轿市场里，一股“低奢”风正刮来，很多车型都是外表沉稳，内在精致。正如女孩子买包包都喜欢买轻奢品牌一样，价格并非遥不可及，同时又体现品位。选汽车，也是一样的道理。如今的消费者购物心理更沉稳，低奢高质车型更能满足他们的品味需求，经典大气的造型，精致考究的做工，实用舒适的配置，经济合理的价格才是他们选车的依据。今天，小编就为大家推荐三款典型的低奢高质家轿，总有一款能满足挑剔的你。

帝豪GL

轩逸

速腾

说到低奢高质就不得不提帝豪GL，上市至今不过半年，市场口碑非常好，售价在7.88-11.38万元，以高质感取胜。同样，轩逸也是以高舒适性闻名，售价在11.9-15.9万元，在2016年总销量排名第三。速腾是一款很经典的低奢家轿，售价在13.18-21.88万元，价格虽然贵了前面两车不少，但速腾均衡的质量和多年的口碑还是让人无法忽略。

因为日常家轿在城市里跑的比较多，所以大家对于动力上的要求并不苛刻，三车在动力配置方面不相上下：帝豪GL发动机可选1.8L自然吸气和1.3T涡轮增压，轩逸发动机可选1.6L和1.8L自然吸气，速腾发动机可选1.6L自然吸气和1.2T、1.4T和2.0T涡轮增压。这样的动力，满足日常使用完全足够，所以在本文不多加赘述。而要看低奢高质，就要从造型内饰和配置说起，本文将着重从这几方面展开。

帝豪GL

帝豪GL的外形沿袭了吉利全新第三代产品一贯的高颜值，设计上遵循“简雅拟态美学”理念，既追求国际潮流又独具中国韵味。前脸“盾形”水滴回纹涟漪前格栅极具辨识度，4725mm的“同级最长车身”和2700mm超长轴距，使得帝豪GL的侧身线条非常修长。车尾是时下流行的“快背式”线条和短尾造型，体现层次。必须承认，帝豪GL的外形很抢镜，不是年轻人的那种张扬，而是一种内敛的大气和优雅，很符合低奢的品味。

内饰上，帝豪GL体现的是质感美学。座椅是航空环绕一体式设计，舒适度杠杠的，搭配家族式的拱桥弧线仪表台设计和一体式分层中控设计，好看又好用。车内的材质和工艺都遵循极高的水准，大量采用了搪塑软包材质，手感弹性舒适。另外，皮质座椅和工整的缝线工艺，都体现出不俗的质感，说低奢毫不夸张。

除开造型内饰不谈，帝豪GL优越的配置是小编推荐它的最大理由。首先，“生态净化舱”理念和“6重安全识别圈”理念，都给用户极其放心的用车环境。另外，车内配备有3.5英寸TFT彩屏行车电脑、8英寸触摸屏，还有G-Netlink、G-Link、Carplay等智能互联系统，基础设备包括无钥匙进入+一键启动、真皮多功能方向盘、自动恒温空调和四门车窗一键升降及防夹功能、后排USB充电接口等设置，这些硬件设施齐全在同级车里是很难得的。最后，帝豪GL的深潜级静音体验在10万元车里也是少见，这样硬气的配置，说“低奢高质”不言过其实吧？

小结：

帝豪GL共推出了7款车型，如果小编自己买，就会选择1.3T自动尊贵型，价格10万出头，配置只比顶配旗舰型少了个GSG智能启停系统和G-Netlink娱乐系统，但其实娱乐体验影响并不大。总之，如果想走低奢风，选帝豪GL问题不大，在造型内饰配置等方面，帝豪GL竞争力还是很大的。

轩逸

全新轩逸的造型相比于经典款改动比较大，不同与经典款的沉闷，改款之后的轩逸更加动感。前脸造型改动很大，外观采用新家族式V-motion造型，脱离了保守设计，显得更有棱角和活力。V型镀铬格栅搭配黑色中网，显得很有格调和质感，侧身和车尾变化不大，依旧采用线条来拉升比例。改进最大的当属车灯，前后灯都加入了LED灯带。很多用户仍旧认可轩逸经典的造型，觉得更沉稳经典，但不得不说，全新轩逸的造型时代感更强，沉稳却不沉闷。

说到轩逸的内饰就不得不提轩逸特有的扇贝式座椅，贴合人体身形、宽大厚实的扇贝式座椅，兼具优美造型和柔软舒适度，犹如沙发一样的触感，既有居家氛围又质感极佳，扇贝式的设计还给用户一种全面包裹身体的安全感。另外，轩逸的中控台采用了曲美的线条设计方案，使得中控台的层次感更加鲜明，纹路也比现款更加的清晰。其多功能方向盘，可上下调节，更为方便灵活。

轩逸的低奢高质更多体现在造型和内饰上，配置方面竞争力不强劲，只能说是符合价格的配置。7英寸彩色中控屏幕、仪表盘的TFT彩屏3D显示系统、智能音响系统、智能手机互联系统等设备并不是全系标配。但日系车在细节处通常做得很好，轩逸全系配备四门电动车窗、前后阅读灯、12V电源插座等设备，对家居氛围的营造很注重。

小结：

轩逸一直在畅销车行列，最重要的原因就是它的高质感和高舒适性，低奢主要体现在它的品牌，毕竟10万出头买一辆质量不错的合资车，性价比还是很高的。值得推荐的是它的1.6XL CVT豪华版，官方售价13.5万元，现在购买有近2万的优惠，而且基本配置还比较齐全。

速腾

速腾是大众一款极经典的车型，一直走低调轻奢风。最近推出的新速腾外观改动较大，与老款相比，运动气息更浓。前进气格栅加了蜂窝状的内部结构，依旧是低调闷骚风格，运动版车尾新增的后扰流板比老款“鸭尾”的设计更醒目。另外，不得不说新速腾的前保险杠、后视镜等设计更具有攻击性了。整体造型还是走沉稳风格，只不过细节处透露出了运动、前卫的味道。新速腾在中控台造型方面改动并不大，只是对材质和部分舒适性配置做出来调整。运动款的座椅材质是翻毛皮材质，用全黑内饰和红色缝线搭配，营造出一种运动氛围。另外，新的运动风格多功能平底式方向盘，设计更科学，使用也更方便。

速腾的优势在于均衡，它没有明显的短板，所以这也是用户选购的根源。在配置上，很难说速腾的亮点在哪里，只能说基本配置齐全，且实用便捷。无钥匙进入＋一键启动、半自动空调、6.5英寸触摸屏、后视镜加热等设备都很实用，最重要的是，速腾的耐用特点已经深入人心。

小结：

大众速腾在马路上很常见，说明它在国内消费者心中认可度很高。低奢在速腾身上可谓体现的淋漓尽致，没有特别拔尖的点，但每一处又不可或缺。比较推荐的是速腾180TSI自动领先型，优惠以后12万可以入手，这个价格买一辆合资的低奢家轿还是很值的。