据路透社报道，2月28日公开的一份法庭文件显示，截止到2月18日，因柴油车作弊门事件，大众集团已花费29亿美元在美国回购约138,000辆排放超标的柴油车。

此份报告是由一位资深理赔专员撰写。报告中指出，大众每周需回购和终止租赁的车辆约为15,000辆。此前，大众主动提供回购或终止租赁的车辆总数为323,179辆，花费约为58.6亿美元。

去年，大众同意以100.3亿美元回购487,000辆2.0升排放超标车辆，上述车辆为躲避排放规则在排放测试中采用作弊软件。2月初，一名美国联邦法官初步批准大众对于80,000辆3.0升作弊柴油车的处理方案，大众决定支付至少12.2亿美元修复或回购上述车辆。

如果监管部门不批准对3.0升保时捷、奥迪和大众品牌车辆的修复方案，大众集团将不得不支付40.4亿美元。美国法官Charles Breyer将在5月11日举行听证会，届时将决定是否通过该方案。

此前大众已同意支付250亿美元，用于解决美国国内车主、环保监管部门、州政府和经销商的法律官司以及回购问题车辆。

根据与美国达成的协议，大众将于3月10日在底特律法庭承认三大重罪。作为与美国监管部门的解决方案的一部分，大众同意未来三年实行改革和全新的审计办法，并邀请独立的监管人员对其进行监督。