据界面新闻报道，2015年12月至今，国通快递已经拖欠某第三方外包车队公司运费近亿元，期间车主们曾去上海几次三番讨要无果。与此同时，目前已 有浙江上虞、江苏盐城、溧阳、安徽马鞍山、河南三门峡、四川广安前锋、南充蓬安分部、安徽合肥肥东、河南安阳等多个网点暂停营运。

资料显示，国通快递的企业主体名为上海红楼快递集团有限公司，运营主体名则为国通快递。据国通官方网站介绍，公司全网从业人员约50000人，全国 各地设有分拨中心40多家。干线班车运营线路500多条，全网运营车辆数万辆。

2月27日，记者来到位于上海市松江区的国通总部，就前述媒体报道内容向国通快递方面进行求证。国通快递一位负责人杨女士对记者表示，公司此前已在今日头条APP上相关文章下的评论区作出了回应。不过，记者并未在评论区看到杨女士所指回应。

随后，杨女士称，公司与车队约定的账期为三个月，但超过三个月还尚未支付款项的情况确实存在。不过，她同时表示，这是“行业普遍现象，大家都这样”。杨女士还否认了媒体报道中所称的拖欠资金上亿元以及数个省份网点出现暂停运营的情况，其称“只有北京有这种情况”，而且“是因为车队司机把货物集散 点给围了”，导致北京区域无法发货。

耐人寻味的是，杨女士还向记者声称，“已经查到了是谁曝的料，接下来怎么办还没有决定”。

对于班车账期问题，赵小敏表示，快递行业账期延长一个季度甚至5个月都是正常的，记者采访的业内其他加盟商对此也表示认可，但如果拖欠长达1年以上还是不太正常，不排除是资金链出现了问题。

当记者向前述杨女士问及国通目前的资金状况时，杨女士以“商业机密”为由拒绝回应。对于将如何解决此次事件，截至记者发稿，国通方面尚未正面回应。