关于货主拖欠运费，信息部承诺各种条件无法兑现的事卡友们几乎都有此遭遇。企业与企业之间的垫资尚且存在无法兑现的问题，更不说散户了。近日又见卡友吐槽，笔者曾经也有此遭遇，感受颇深，拖欠的运费真的就那么难要吗？

这里先简单讲述一件比较典型的拖欠运费案例。故事还是要从2016年11.11说起，这个日子对跑车的各位卡友来说并算不陌生。暂且先称主人公卡友“Z哥”，同大多数卡友一样，Z哥也是散户，找货的主要渠道为物流市场和货运平台。

在12日，Z哥在某货运平台找了一车上海到广州的快递，13米高栏跑一趟的价格大约在12000-14000元左右。与货运部的人几经周旋后，最终以14500元谈定，发货的收200元信息费。

Z哥根据发货人提供的地址，到某通昆山仓库装货。然而，长时间的等待并没有装上货，发货人让卡友从昆山到145公里外的常州装货，信息部愿意多付给Z哥800元作为中转费用，此时的运费应该是15300元（惯用套路，钱没到手之前都是空头支票）。

然而，在常州装货的过程也并不顺利，迫于无奈想尽快装上货，目的地由广州改为东莞。此刻卡友身上仅有4000元，发货方称装好货付款80%，然而装完货后对方改口货到付款，只好找人借钱2000元先南下再说。

一路奔波，快马加鞭，14日准时到达目的地，卸货后对方只服了8000元给卡友Z哥，几乎还剩下7300元左右没有收到。对方要求快递寄回回单，同大多数卡友一样，Z哥只有把希望寄托在对方守诚信上。然而，漫长的讨债之路由此拉开了序幕。

同大多的卡友一样，对方以各种借口搪塞剩下的运费。最后在2017年1月的时候，对方财务联系Z哥称，运费搞错了只有12500元，已经付了8000还剩4500元。其实，潜台词就是你爱要不要。

然而，这次的妥协并没有帮助Z哥顺利拿到运费，后面的同第一次一样，运费搞错了，只欠你3800元。一次又一次的妥协，运费最终在3月4日到账，原有的7300元，收到的却只有2000。心酸的运费追讨之路，几乎是每个卡友躲不掉的痛。

一、追讨运费 及时报案

最常见的就是，一般情况下，卡友发现收货方有抵赖嫌疑，及时保留通话录音以及一切可以证明收发货信息的证据，第一时间向警方报警，派出所备案。但是缺点就是，经济纠纷属于一般属于民事案件，警方一般情况下会进行调解，调解成功的几率不是特别大。

二、追回运费 向法院申请货物保全

在我们的卡友之中，不乏性情中人，在曾经就听说过卡友因为货主不付运费而直接扣押货物，最终被对方告上法庭。有理变成无理，得不偿失。

其实，可以向法院提供对方拖欠运费的证据，向法院申请货物保全。货损或车辆停运损失最终会有法院证明赔偿责任归属问题。当然，这样做的最大缺点就是耽误时间，对于散户来说，耗下去的结果实在难以承受。

其实，笔者私下也听到过一些不太受到法律保护的维权办法，例如“网上追查对方个人信息”、“网络电话轰炸”、“微信通缉令”等等办法。但是个人建议卡友不要轻易去尝试，网络暴力或者侵犯个人隐私都属于违法行为，别把自己套了进去。

古人说的好，先礼后兵。追讨运费几乎是每个散户都有过的经历，有的卡友一声不吭把货拉走藏起来，然后在厂门口持刀、闹事，威胁厂方索要运费。这样并不会成为“挟天子以令诸侯”，反而是理亏不说，还会促使事情往更恶劣的方向发展，跟咱们的目的也不相符不是？

正所谓，一物降一物，任凭你孙猴子本事再大，也难逃如来佛祖掌心！任何情况下，千万不能走极端。当然，希望各位卡友在追讨运费方面有好的建议，还请不吝分享。

欠债还钱，本来是一件天经地义的事情，然而在生活中却常常出现债务人赖帐的事情，如何讨债成了大多数卡车人不得不面对的问题，方法用得适当，则可以将自己的财产套回来，如果缺乏理性使用非法手段，自己的财产很有可能打了水漂。

正是因为在某些行业里面缺乏正式法律条文的约束，导致拖欠的运费要不回成为大多数的卡友的痛点。有人用“血盆里面捞饭吃”来形容货运行业一点都不假，看似天经地义讨债之路为什么这么难走，呼吁社会能够尽快填补这方面的法律空白，让所有的卡车人有法可依。