2017年4月19日-28日，第十七届上海国际车展在上海国家会展中心盛大举行，来自世界各地的知名汽车制造商和相关企业齐聚一堂，共襄此次盛展。作为中国最大的柴油机制造企业之一，上汽菲亚特红岩动力总成有限公司（简称“上菲红”）携旗下发动机产品Cursor 13、Cursor 11、F1C、Cursor 9CNG参展，紧密围绕上菲红成熟稳定的先进绿色产品技术核心，凸显菲亚特动力科技（简称“FPT”）世界领先的发动机技术，以及给社会和消费者带来的全新感受和改变。

上菲红2017上海国际车展现场

　　当下，中国式 “雾霾”加重，政府颁布了各种空气治理法案、新能源补贴政策等，导致机动车排放标准加速升级，尤其以商用车为代表的发动机减排压力逐渐加大。今年，国六最新尾气排放标准正式发布，作为中国高技术、低排放柴油机的积极推进者，上菲红不断对发动机技术进行新革新，身体力行地为中国市场提供环保动力。

上菲红参展产品

　　本次参展的四款产品Cursor 13、Cursor 11、F1C、Cursor 9CNG采用了成熟稳定的先进绿色产品技术，充分展现了上菲红目前最尖端的技术实力。其中Cursor 9CNG发动机在2016年全新上市，它是全球最强劲的9升天然气发动机之一，为客户提供了市场领先的强劲动力和扭矩，也是目前最能有效满足国六标准且更低碳环保的解决方案，上菲红凭借FPT先进技术再次为机械心脏的完美高度重新定义。

　　Cursor 13发动机自2012年进入中国以来便收获了满满的市场认可。该款发动机采用电控高压共轨技术，在性能上具有动力强劲、噪音低、油耗低、反应灵敏的特点，同时能满足欧III至欧VI的排放标准，很好地迎合了当下绿色环保的发展理念。其应用范围可涵盖重型卡车、特种车辆、发电设备、工业及工程机械等领域。

　　Cursor 11是继Cursor 13发动机之后，上菲红的又一巨作，它在欧洲采用电控高压油泵技术，已批量配装IVECO整车，先进的产品技术使其满足了GBV及Euro VI的排放标准。同时，它配置了先进的高压共轨喷射系统，其独特的设计可以优化燃油供给，以确保最佳的功率和扭矩输出，另外，Cursor11在欧洲的实际运行中，机油更换周期长达150,000公里（采用0W-20级机油，使用其他机油换油周期将会受影响）,堪称同类产品的最佳典范。

　　专为轻型商用车打造的F1C系列电控柴油发动机，是全球先进的轻型柴油机平台明星产品，集多项FPT专利技术于一体，除采用全球先进的共轨电控喷油系统外还采用外部冷却的EGR废气再循环系统，满足了城市环境保护要求。而基于共轨技术的喷射系统，采用全新第三代piezo电控高压共轨系统，可精准控制燃油喷射，提高燃油燃烧效率从而实现节油。

上菲红参展产品展示

　　雾霾倒逼排放标准加速升级，发动机行业不断掀起行业淘汰赛。与被行业政策倒逼升级的发动机企业不同，上菲红基于欧六研发平台设计，经历了长久的实践驾驶检验与调适，有独特的成熟性，其紧随欧洲排放标准，在中国通过向下兼容后满足国四国五标准，今年国六标准的颁布，为上菲红产品技术的稳定性提供了绝佳的检验平台。作为在中国唯一一家量产欧六发动机的企业，上菲红完全有能力支持客户国六的需求。此外，上菲红早已投身到更高等级标准的研发中去，技术共享，得以从容应对欧六、国六排放标准。上菲红始终走在发动机高端技术研发的前沿，先进的技术为其发动机产品提供了坚实保障。

　　如今，低碳减排、绿色科技成为社会最热的讨论话题。面对行业发展新形式，上菲红高瞻远瞩，依托FPT的技术路线，源源不断地为市场提供节能环保与性价比超高的发动机产品，通过世界领先的WCM生产管理系统，对道路，非道路以及发电设备提供持续产品改进以满足不同的应用需求。未来，上菲红将继续凭借世界先进的技术管理经验、严谨的制造生产体系及以客户为主的服务理念为用户提供性能更卓越、节能环保的绿色动力产品，技术先行，引领企业继续向前发展。