如果你是个汽车爱好者，那一定对《头文字D》中的那个经典台词念念不忘：“就拿飘移来说吧，很简单，怎么飘?一转弯，拉拉手刹车，车屁股就过去了。”当然，飘移要玩得这么溜，不仅车技要够硬，还对车辆有着高要求，必须是运动型轿车。

　　
　　而随着对驾驶体验重视度的提升，很多年轻车主也把运动型轿车作为他们的个性首选，但是很多车主却表示，运动型轿车的原装胎很多时候并不能满足自己的驾驶需求，如果想要换胎的话，到底应该怎么选才好呢?

　　
　　既然是运动型轿车，自然是要以性能为王了。因此，无论是从成本、易操作性等任何一方面来考虑，更换匹配的运动型轮胎来优化车辆性能的性价比无疑是最高的。

　　运动型轮胎除了拥有高性能和卓越的操控性能外，还具有重量轻的特点，因为它有较大胶块和较少排水纹的胎纹，这些特别设计提升了转向时的准确度和灵敏度，并可加强刹车系统的效能，令车子在行驶时有更好的路感。
　　

　　而在众多的高性能运动型轮胎中，固特异的鹰驰F1 Asymmetric 3则展现出了与众不同的出色表现，也因此受到了市场的一致好评，这应该很大程度上与固特异在F1舞台上累积的多年经验密不可分。这款轮胎作为久负盛名的鹰驰系列家族最新成员，一上市便被捷豹XF在内多家豪华汽车厂商选作原配轮胎。那这款运动型轮胎魅力所在呢?就让我们一起来揭晓吧!

　　
　　花纹设计的经典延续

　　鹰驰F1 Asymmetric 3轮胎在外观上比起前面系列并没有太大的改变，花纹依旧是鹰驰F1 Asymmetric 非对称花纹轮胎的延续，而在以往众多的轮胎测试中，鹰驰F1 Asymmetric 花纹都有着出众的表现。

　　与前代产品相比，全新固特异鹰驰F1 Asymmetric 3轮胎采用了一项创新技术——自控制动技术Active Braking，它可帮助车辆在制动时加大接地面积，进而全面提升抓地力并缩短制动距离。

　　
　　卓越的制动性能和加速性能

　　这款轮胎还采用了强抓地技术Grip Booster，通过粘性树脂的黏着性，带来更强的抓地力、在干湿路况下表现出更短的制动距离以及出色的操控。当较短的制动距离时，鹰驰F1 Asymmetric 3轮胎可以在车辆遭遇紧急情况下迅速制动，保障行车安全。

　　另外，鹰驰F1 Asymmetric 3轮胎的加速时间也比一般中等排量轿车加速时间略短，这也充分凸显了轮胎卓越的抓地性能，在汽车加速过程中，轮胎能够为车辆提供强劲的动力。

　
　　更强韧更轻的结构设计

　　鹰驰F1 Asymmetric 3轮胎的重量为11.2kg，在同级别的轮胎中属于中等重量，全新加强结构技术，为轮胎带来一种更强韧更轻量化的结构设计，改善了操控性、过弯表现以及燃油经济性。

　　固特异鹰驰F1 Asymmetric 3轮胎凭借安全可靠的超高性能和出色的转向精度与操控性能，实现了固特异对消费者“驾享心路”的承诺，相信为爱车配备这样的高性能轮胎，将能让你感受到前所未有的驾驶乐趣。