5月5日，就在特斯拉发布了亏损高于预期的季度财报之后的一天，特斯拉股价遭遇了大幅下跌的困境，此次大幅下跌主要是由于投资者担心特斯拉即将推出的Model 3汽车会损害该公司Model S、甚至Model X等系列汽车的销量。在四月特斯拉突破300美元大关，让该公司总市值达到527亿美元，高于通用汽车496亿美元的市值，进而成为全美市值第一汽车制造商。股市本身就有不稳定性，它会随着外界因素而轻易地出现变化。曾有报告质疑，特斯拉的融资模式犹如旁氏骗局，甚至还暗示，由于其不透明的财务报告特斯拉可能是下一个安然。

特斯拉一直在大量烧钱，这意味着，特斯拉在进一步加强Model 3的研发业务时，可能也会面临资金吃紧的困境。市场分析机构Cowen的分析师杰夫·奥斯伯尼（Jeff Osborne）在一份研究报告中表示，我们认为，在特斯拉管理层没有提供Model 3和Model S/X等汽车预订量等相关的明朗路线图之后，投资者似乎对该公司产生了一定的失望之情，进而选择远离特斯拉。

特斯拉表示，一些潜在客户会错误地认为，Model 3汽车比Model S大幅改进、而且也要大大好于Model S。奥斯伯尼称，Model 3看上去将在7月份按时推出，有关Model 3与Model S之间的评比意见已经在客户当中引发了混乱，这一点令人担忧。

另一家市场分析机构Barclay公司的分析师布莱恩·约翰逊（Brian Johnson）指出，客户预订量下降了近5000万美元。另外，再加上特斯拉公司的一些自身言论，或许会导致Model S/X等汽车面临着奥斯本效应(Osborne Effect)。

在奥斯伯尼看来，最令人担忧的因素就是要么Model 3会蚕食Model S的销量，要么是预订Model 3的客户可能会对最终高价Model 3产品感到失望，认为Model 3只是Model S的复制版，但价格却昂贵了很多。

除此之外，特斯拉目前还预计Model S和Model X等汽车的一年销量将达到10万辆左右，这一预期也弱于一些分析师的此前预期。Pacific Crest的分析师布拉德·埃里克森（Brad Erickson）在谈及Model S和Model X时表示，市场需求受到了破坏。与此同时，埃里克森还批评称，特斯拉一直没有对老版Model汽车销量同比下滑的情况进行适当说明。

此外，还有一点令人担忧的因素提，特斯拉目前已经用完今年三月份融资的近一半资金。今年三月，特斯拉融资12.5亿美元，如今已经花完其中的近一半资金，约6.5亿美元。

高盛分析师大卫·塔姆贝林诺（David Tamberinno）则认为，当前的Model S/X汽车的需求增势已经停止。塔姆贝林诺还将特斯拉股票评级定为卖出级。在周四的美国股市常规交易中，特斯拉下跌15.56美元，报收于295.46美元，跌幅为5%。