据外媒报道，福特星期三发表声明称，英国脱欧之后需与土耳其、南非及欧盟等国家缔结贸易条约，并强调了首相特蕾莎梅为满足国内贸易需求时所要面临的挑战。

福特目前在英国是最大的汽车引擎制造商，在此拥有两家工厂，跟其他公司一样，福特在英国也不得不面临脱欧之后的贸易限制和增加的成本，而其在英国的产量或也将因此而有所减少。福特工会曾宣称福特未来十年将在威尔士引擎工厂裁减1100名员工并减少在此投资，而福特官方则对此持否定态度。

福特在英国生产的引擎主要销往土耳其，而福特在土耳其的工厂主要负责装配全顺（Transit）货车，在土耳其组装完毕之后又运回英国，而两国之间的进出口主要得益于欧盟内部的免关税政策。

此外，英国国内所有出售的福特Ranger皮卡都由南非制造，而这也得益于欧盟与其他国家缔结的供应及销售链，但英国在完成脱欧之后则需与南非重新商定此贸易条约。

福特欧洲地区CEO Jim Farley表示：“对于福特来说，英国与欧盟之间的关系非常重要，同样地，英国也不能忽视与土耳其及南非之间的贸易合作关系。”

按照世贸组织的规定，英国正式脱欧之后，福特在英国生产的引擎出口时将面临2.7%的关税，而汽车进口则需面临10%的关税。

Farley表示，在完全脱欧程序期间，即现在到2019年3月份，与多国建立贸易合作对英国政府来说是非常具有挑战的，他说到：“英国将经历一个转型过渡的时期，而这一时期对于英国未来的投资来说也至关重要。”

按照现在的民意调查显示，特蕾莎梅或将在6月8日的全国大选当中获得压倒性的胜利，而此前她也表示如果继续当选将重新提振汽车行业。去年，英国政府也与日产汽车签署了扩大其英格兰工厂产量的协议。

相关消息称，英国政府曾向日产允诺提供额外的支持以弥补脱欧之后造成的损失，而日产也与英国商务部长就提升电动车产量一事进行过洽谈。

福特方面则表示也希望得到政府的支持以继续享受免关税的政策。