上汽依维柯红岩从曾经的自卸车市场到如今的牵引车市场转型，杰狮系列的诞生无疑是成功的，但红岩目前只有重卡产品是无法满足用户需求的，产品线向下规划的第一步也该迈出了，红岩的中卡要来了。目前我们从国家公告网站上获取到一些上汽依维柯红岩的新车资料，而中卡车型也赫然在列，看来红岩的中卡已经离我们不远了。

从公告上的资料来看，这款中卡搭载的是上柴动力的SC系列7升发动机，最大输出约为215马力。

比较让人意外的是，此次新产品采用了全新的驾驶室结构，与以往的产品驾驶室也有较大的差别，而整体造型仿佛已经失去了红岩家族脸的韵味，依维柯风味的大方灯没有了。

除了中卡之外，我们还意外的获取到了一台4X2牵引车的照片，而驾驶室也是采用的新款式。从资料上显示，该车搭载的是上柴动力的SC系列7升发动机，最大输出约为280马力，而且公告显示该车总质量低于5.5吨。

此前跟上汽依维柯红岩面临同样产品问题的还有陕汽，但陕汽很快就推出了L3000系列中卡，以完善自身的产品线，看来红岩也是紧跟着做出了战略的转身，研发出了红岩品牌的中卡。

而且紧随其后的还有一台更加轻量化的4X2牵引车，回想起来杰卡上市的时间也并不长，我们猜测是因为受限于国家治超的严格，所以红岩也换装了更轻的驾驶室和小排量发动机来满足港口牵引车市场的需求。