【卡车之家 编译】随着欧洲对车辆排放的要求越来越高，各家车厂都在想方设法的降低旗下各车型的污染物排放量，有花费巨额成本优化已有发动机性能的，也有采用纯电动驱动的，但目前发展前景最好的应该还是混合动力。

日前，芬兰西苏卡车与Visedo联合开发了一套混合动力系统，这套系统最大可以输出1140马力以及4996牛米的扭力。为车辆提供非常充足并节能的动力。

西苏是芬兰的一家历史悠久的卡车制造厂商，成立于1931年，拥多年卡车制造经验，旗下产业涵盖了卡客车以及专用车。而Visedo是芬兰的重型混合动力和电力系统制造商，该公司开发了电力系统作为概念概念车，研发了一套完整混合动力系统，使电动机和柴油发动机并联向驱动轴输出动力。

西苏与Visedo共同研发的混合动力系统以奔驰成熟的OM471与OM473发动机为基础，在正常行驶中，柴油发动机作为主要动力来源，电动机作为辅助动力。在需要的时候启动电动机配合柴油机工作，而电动机工作的时机可以完全由由Visedo逆变器和PowerBoost DC-DC转换器控制，同时也能由驾驶员进行控制。在电动机不需要工作或者车辆需要减速或下坡时，能充当发电机，把多余的电量储存在超级电容中。

这套完整的混合动力系统可以通过简单的车辆集成来定制，以满足不同用户的需求，由于发动机和变速箱之间的电动机是完全配套的，并考虑到了兼容性，能简单的在现有底盘上进行组装，无需改变现有的底盘或悬挂结构。

西苏与Visedo研发的这套系统主要的目的是降低燃料消耗和减少排放。与此同时，混合动力系统还能为重型卡车提供非常优秀的低扭性能。据了解，这套混合动力系统最多可以节省30%的柴油消耗。（编译/陈锋传）