据外媒报道，因全球对低温室效应汽车空调的需求量不断加大，霍尼韦尔近日表示将在投资3亿美元组建的路易斯安娜州Geismar工厂生产Solstice yf制冷剂。

霍尼韦尔副主席Ken Gayer向媒体透露：“美国生产的新车当中有50%采用的是Solstice制冷剂，而到2021年，这一比例有望提升至100%。”

对绿色制冷剂的需求首次出现在2013年，当时欧盟开始要求所生产的制冷剂全球升温潜能值必须低于150，这也就意味着制冷剂在大气中的滞留热量对比二氧化碳来说需低于150倍。欧盟的此项规定从今年开始又延伸至所有乘用车当中，而2013年，全球仅有50万的汽车使用的是低温室效应制冷剂。

霍尼韦尔表示，此前生产的制冷剂R-134a的全球升温潜能值达到1,300；而Solstice yf的全球升温潜能值则低于1，在大气当中数日便可分解。全球目前已有2000万辆车当中使用了低温室效应的制冷剂，而霍尼韦尔表示今年这一数字有望超过4000万辆。

不单单是欧洲正在寻求绿色环保的制冷剂，霍尼韦尔还与日本、中国、印度等车企签署了Solstice yf制冷剂供应协议。据霍尼韦尔透露，韩国目前已经采用了与欧盟类似的燃效标准，而土耳其也计划在2018年制定出新的燃效标准。日本计划从2023年开始采用自愿条例并以此来逐步淘汰传统非环保制冷剂。

霍尼韦尔在Geismar工厂雇佣的员工总数为450名，其中包括Solstice制冷剂生产线上的55份工作岗位。

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