2017年5月24日，智慧客车领导者苏州金龙海格客车精彩亮相2017北京国际道路运输车辆展。除行业第一代大数据智慧客车海悦正式亮相外，海格在展会上隆重发布的智造精品、慧领先机全新品牌主张以及G-BOS Ⅲ代智慧管理系统无不向全客车行业传递出一家老牌客车企业的新理念与大智慧。

海格客车总经理黄书平在发布会上致辞

　　全新品牌主张 践行中国智造正当其时

　　世界品牌实验室主席、诺贝尔经济学奖得主罗伯特•蒙代尔曾说过：无论是制造能力、技术水平还是管理能力，‘中国制造’和‘德国制造’已区别不大，智能制造在中国市场已处于高速成长期。纵观中国客车业，海格客车正是这样一家足以代表中国智造品质与实力的企业。

　　在展会开幕当日的企业发布会上，海格客车副总经理徐建忠对海格品牌发展历程进行了回顾和总结，隆重发布海格全新品牌理念智造精品、慧领先机。从智慧这一主题不难看出，这是典型的海格式理念。

海格客车副总经理徐建忠发布海格全新品牌理念

　　徐建忠介绍，海格品牌建设始于2003年，2003-2005年是海格品牌建设的第一阶段，当时的品牌主张是安全用心、服务贴心。2006年，为倡导全行业安全意识，海格把品牌主张升级为安全为本，这一理念也成为当时海格独有的品牌标签。2010年，基于新时代客车的发展需求与对客户价值的深度挖掘，海格创新性地推出了第一代G-BOS智慧运营系统，并同步把品牌主张升级为智赢未来，借此实现从客车制造商向客车运营整体方案提供商的转型。

　　2017年，全球制造业发展格局和国内经济发展环境正发生重大变化，中国制造要想真正发力国际舞台，必须坚持自主创新，提升质量效率，转型升级迫在眉睫，这对于客车工业尤甚。

　　两化融合的深入推进和《中国制造2025》的实施，其核心要义就是智能制造和转型升级，以此为传统制造插上腾飞的翅膀，提升中国制造走出去的核心竞争力。这是海格推出全新品牌理念的时代背景。

　　《汽车产业中长期发展规划》等汽车产业政策和路线图相继发布，明确汽车产业要创新、绿色、开放、健康发展，要全面提升核心技术体系建设、节能与新能源汽车、智能网联汽车等各方面水平。这是海格推出全新品牌理念的产业背景。

　　作为海格(HIGER)品牌的拥有者，苏州金龙海格客车始终坚持以市场为导向，以创新为动力，紧跟国家一带一路战略，紧贴市场趋势和客户诉求，结合自身在车联网领域多年深耕的技术和经验，构建大数据的智能研发制造平台，以工匠精神打造精品客车，以智慧运营系统作为助力行业智能网联发展的核心要义，提出智造精品 慧领先机的全新品牌理念。

海格客车发布会现场

　　诚然，品牌理念的贯彻落实离不开企业精准、完善的品牌战略规划。如今，海格客车提出从国内优秀走向国际优秀的企业发展战略，以在客车领域做大、做强的专业化经营为主导，以市场为导向，信息化助推国际化，快速应对国内外客户的个性化需求。

　　海格希望以精品客车+整体解决方案，助力客户应对变革，助力行业生态实现可持续发展。并借此夯实海格智慧客车领导者的基石，提升海格品牌的核心竞争力，深化国际化发展道路，努力实现从国内优秀走向国际优秀的战略目标。

　　G-BOS Ⅲ代 依靠大智慧引领大未来

　　身处行业蓬勃发展的时代，更能在滚滚洪流中感受到前所未有的业态巨变。10年前，客车制造业逆向研发横行，企业大都遵循闷头造车的经营理念。现如今，正向研发早已成为客车制造领域的主旋律，产品更贴近用户所需、不断解决用户痛点，自主创新的大旗下早已雄兵百万，海格客车就是其中的典型代表。

G-BOS智慧运营系统III代

　　回眸10年前，当大多数客车企业还不知车联网为何物时，海格就投入到了车联网系统的研发中。海格客车技术中心副主任严则进向中国客车网介绍，早在2009年，海格联合上海创程车联网技术有限公司在行业内首推G-BOS智慧运营系统，这一年也被认为是中国客车车联网元年。3年后，海格对车联网再升级，G-BOS Ⅱ代倡导合赢之道，围绕一个赢字，它让智慧运营系统实现了标准合规、经济合算、易用合心、增值合作，用户从中得到更多实惠。2017年北京道路交通运输展上，G-BOSⅢ如约而至，在中国智造的大背景下，顺势而生的G-BOSⅢ代在10年积累的海量大数据的滋养中，有望让客车用户都能拥有自己专属的金牌管家。

G-BOSⅢ六大精细化应用

　　大智慧、大未来，这是G-BOSⅢ对于自身的定位。作为行业推出最早，影响最大，使用最广的基于车联网技术的客车智慧运营管理系统，G-BOS累计装车数量已达11万辆以上，每天可搜集100G以上的数据流。而这些海量数据，真是10年来中国道路客运行业运营状况最真实的白描。

　　通过分析和云计算，G-BOS系统将收集到的数据流以大数据形式反馈到政府进行监管指导，共享给零部件供应商进行零部件品质提升，回馈到海格进行研发制造和服务水平的提升，应用于客户进行智慧运营和维保服务。可以说，G-BOS从某种程度上促进了客车全产业链的技术进步及管理水平提升。

　　G-BOSⅢ代的另一创领之处是对大数据的应用，它可进行多角度、多层次的车辆运行数据记录，可让数据分析更有理有据，运营管理更高效。

G-BOSⅢ三大业务场景

　　严则进向中国客车网介绍，G-BOSⅢ开放了数据接口，可为用户基于驾驶行为的车险提供精准的数据共享服务，以降低车险成本。此外，第Ⅲ代G-BOS拥有了大量实时数据的云计算能力，可向阿里云迁移，数据存储的灵活性大增。它还构建了行业第一个云检测平台，技术远远领先于行业水平。显而易见，G-BOSⅢ代在互联与智能方面取得新突破。

　　当前的中国客车行业正置身于行业变革、转型发展的大格局中，事实证明，海格客车始终保持着自我革新的姿态在稳步前行，致力推动全行业的进步。正如海格客车总经理黄书平所言，海格发布新产品、新理念与新系统，全方位打造智能制造硬实力和智慧解决方案软实力，是期望通过生产智能化，产品智慧化，解决方案精准化，响应客户转型之需，深化海格国际化道路新征程，以实际行动助力客车强国梦。