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宇通T7D和金旅考斯特商旅领航版你选哪个

宇通T7D和金旅考斯特商旅领航版你选哪个

【行业动态】 高端商务接待车市场一直被丰田考斯特牢牢占据,随着公务车使用国产车的信号频出,中国做强自主品牌汽车的声音渐强,国产品牌纷纷向这一市场发起强有力的冲击。 宇通T7D和金旅考斯特商旅领航版便是其中..
高端商务接待车市场一直被丰田考斯特牢牢占据,随着公务车使用国产车的信号频出,中国做强自主品牌汽车的声音渐强,国产品牌纷纷向这一市场发起强有力的冲击。 宇通T7D和金旅考斯特商旅领航版便是其中的佼佼者。 不过,如果要从这两者中选一个,该怎么选?

宇通T7D

金旅考斯特商旅领航版

外观设计一脉相承 先从最直观的外观聊起吧。 一眼望去,无论是宇通T7D还是金旅考斯特商旅领航版均带有浓厚的丰田考斯特味道,不过,各自的外观均经过研发团队的改良与设计,细细端详之下,宇通T7D的线条更显直接、硬朗,而金旅考斯特商旅领航版的设计则更圆润、内敛。 除车身线条的差异化外,两款车型最大的不同来自前脸。宇通T7D的中网采用横竖交错的栅栏样式,辅以镀铬装饰,与车身整体的硬朗气息相得益彰。而金旅考斯特商旅领航版则采用横向波浪形设计,动感十足。同样,前雾灯部分的设计也是二者前脸的差别所在。宇通T7D为车辆配备了时下流行的日间行车灯,增添了几分时尚元素,金旅考斯特商旅领航版虽未采用此设计,但雾灯部分与前杠下方的进气口很好地保持了设计的一致性,整体性更强。 来到车尾,宇通T7D的LED尾灯是记者最欣赏的地方,不仅美观,而且辨识度极高。反观金旅考斯特商旅领航版,其研发团队将设计重心放在了安全性方面,后部上方的高尾翼设计使得车辆在高速巡航过程中能够有效抵消空气升力,带给车辆更大的地面附着力,从而提高车辆的行驶稳定性与安全性。 在车辆尺寸方面,宇通T7D的车身尺寸为7148×2075×2820(mm),金旅考斯特商旅领航版为7045×2050×2890(mm)。尽管前者在车身长度、宽度方面占据优势,但后者在纵向空间方面更有利,至于用户中意哪个设计,见仁见智。

宇通T7D中控

金旅考斯特商旅领航版中控

内饰做工令人惊喜 如果说,宇通T7D和金旅考斯特商旅领航版的外观设计与丰田考斯特一脉相承的话,那么内饰部分的大相径庭则让记者倍感欣慰。 过去很长一段时期,国产车的制造一直无法摆脱“拿来主义”的束缚。近年来,随着国产汽车制造水平的提升以及设计经验的积累,越来越多的车企完全具备自主研发能力,水平足以媲美欧美一线品牌。 走进宇通T7D与金旅考斯特商旅领航版内部,中控设计完全可以用惊艳二字来形容。两者的中控部分均采用了左右对称的设计风格,功能显示区域与按键控制区域上下分布合理,上层覆盖材质以黑色为主,装饰面板为哑光材料,一改丰田考斯特中控那种陈旧氛围,整体更加鲜明、时尚。 不同的是,宇通T7D的中控层次感更加分明,而金旅考斯特商旅领航版的中控一体化更强。前者采用上黑下米的颜色搭配,与后者全黑的风格有所区分,用户可根据自身喜好选择。 另外,宇通T7D的方向盘采用四幅式设计,商务气息更浓;金旅考斯特商旅领航版采用了三幅方向盘,给人以更强的驾驶欲望。 在杯架的位置安排上,两者也存在不同。宇通T7D的杯架被安排在中控下方,而金旅考斯特商旅领航版的杯架则被设计在驾驶员的右侧,一个更直观,一个更方便,您喜欢哪一种呢? 来到车辆后排,座椅材质的选择往往直接影响到用户乘坐舒适性。显然,两款车型的研发团队对用户触觉的理解是不同的。 记者发现,宇通T7D的座椅为皮质包裹,这种选材的好处是给人以高档感,且打理起来更方便。金旅考斯特商旅领航版的座椅材质则选择了手感更好的布艺材质,用户乘坐时,肌肤所触之处更舒适。在与企业工作人员沟通后得知,针对座椅材质,双方均提供了选装配置,用户可根据自身喜好选择中意的材质,凸显了两个品牌的人性化。

宇通T7D采用了四幅方向盘设计

金旅考斯特商旅领航版采用三幅方向盘设计

动力表现见仁见智 动力是宇通T7D与金旅考斯特商旅领航版的最大不同。 宇通T7汽油版搭载了来自美国通用旗下排量为6.0升的汽油机,变速箱并未选择配套的通用变速箱,而是采用了艾利逊的产品。 作为宇通T7的柴油版,T7D搭载了上柴2.8T柴油发动机,配合法士特手动变速箱,拥有强劲有力、性能稳定、耐力持久等特点。 与T7不同,金旅考斯特商旅领航版搭载了通用旗下型号为GML20的4.8升V8汽油机,其最大功率为200KW,最大扭矩为400N.M。 提到动力,便不得不说整车的NVH表现。从宇通公布的数据看,无论是T7还是T7D均达到行业领先水平。而金旅考斯特商旅领航版在研发过程中也使用了大量进口设备以确保车辆的整体静密型。通过实际驾驶与资料查询,记者认为,T7D与金旅考斯特商旅领航版均能为驾驶者和乘坐人员带来较好的体验。

宇通T7D的座椅

金旅考斯特商旅领航版的后排布局

小结 做国人自己的高端商务接待车,一直是中国客车企业所不懈追求的目标。多年来,经历不断仿制,在低端市场摸爬滚打后,中国车企勇于向着高端市场迈出正向研发的坚实步伐。事实证明,无论是宇通还是金旅的产品足以肩负起振兴民族产品的重任。
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