发动机五大核心零部件分别是气缸体、活塞与连杆、曲轴、气门与配气机构、润滑系统关键部件。它们各自承担着不同的职责，共同支撑着发动机的正常运转。

发动机五大核心零部件
一、气缸套
发动机的基本构件身负发动机的大多数核心部件。气缸套由铸铁或铝合金铸造，室内空间为活塞产生不断运动。气缸套应承担高温高压的工作氛围，并具有良好的密闭性。
二、活塞与曲轴
发动机中不断运动的部件位于气缸体内，依据活塞销与曲轴联接。当活塞在气缸中不断运动时，动力依据曲轴传达给曲轴，燃烧产生的压力转化为机械能。由铝合金或铸铁制成，形状和尺寸设计直接关系到发动机的效率和使用期限。

三、曲轴
曲轴将活塞的反复运动转化成旋转运动，并依据轴榫等传动装置将动力传达给车轮。由高强度合金钢做成，构造繁杂，包含主轴颈、曲轴颈、齿轮臂等部位。工作状态直接关系到发动机的稳定性和动力响应。
四、气门与配气机构
气门是发动机进气和排气的关键部件，位于气缸盖上，负责控制进气道和排气道的开闭。配气机构负责驱动气门的开启和关闭，实现发动机的进气、压缩、燃烧和排气过程。配气机构由凸轮轴、摇臂、气门弹簧等部件组成，设计和工作状态直接影响发动机的性能和燃油经济性。
五、润滑系统关键部件（机油泵、机油滤清器等）
润滑系统的机油泵和机油滤清器等核心部件对发动机的正常运转至关重要。机油泵负责将机油从油底壳输送到发动机的各个摩擦部位，形成油膜以减少摩擦和磨损。机油滤清器负责过滤机油中的杂质和污染物，确保机油的清洁度，延长发动机的使用寿命。