，根据乘联会厂家数据，2017年5月新能源乘用车销量达到3.8万辆，同比增长45%，环比4月份的2.92万辆增长30%。2017年1-5月新能源乘用车累计销量达11.68万辆，同比增长35%。

5月新能源乘用车恢复快增长态势

2017年1-3月，新能源乘用车销量从1月的0.65万辆、2月的1.65万辆，3月的2.75万辆，几乎延续着月递增1.1万辆的加速上升态势。然在4月份，新能源乘用车销量环比增长放缓，较上月仅增长0.17万台。

在政策和市场逐步回归正常后，5月份新能源乘用车产销逐步走强。尤其是京沪市场的恢复和经济型电动车的双增长，使新能源车市进入逐步平缓增长的新阶段，5月新能源乘用车销量为3.8万辆，环比增量达到0.9万台。

5月新能源乘用车呈现结构性走强特征

2017年5月新能源乘用车总体同比增速为45%，其中，纯电动乘用车同比增速高达84%，达到3.17万辆；插电式混合较去年同期下降三成，仅为0.62万辆，2016年5月为0.9万辆。二者增速形成较大反差，主要受区域市场的差异化拉动效果影响。

以下是5月新能源纯电动车型及插电式混合动力车型中主力车型销量排名情况：

5月纯电动车型销量前十排名

5月插电式混合动力车型前五排名

新能源产品升级加快 SUV车型占比显著提升

自2017年1-5月开始，新能源乘用车中SUV车型逐步增多。此前，纯电动乘用车中基本是轿车产品，到2017年，SUV车型在纯电动乘用车中各月占比均接近10%。而插电混合动力车型自2016年就开始多元化组合，SUV车型表现要强于轿车产品，在上汽、比亚迪等车企的助推下，到2017年5月，插混式SUV的销量占比已高达75%。

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