就算已经过了放暑假的年龄，但炎热的7月还是很值得期待的，因为新车市场将在7月继续上演热闹的大战，精彩程度肯定要比电视里那万年不变的暑期档剧集强不少。主角有关注度很高的换代车型，例如CR-V和别克君威。也有值得期待的新角色，就像是日产劲客和长安CS55等，当然那些改款车型也足够有诚意，例如铃木骁途和吉利博瑞等。目前统计的7月份即将上市车型达到13款，究竟谁更有本事能让人留下深刻印象，接着看就知道了。

●本田CR-V（换代车型）

上市时间：7月9日

熟悉的CR-V终于要换代了，它的整体变化从目前来看，基本与海外版车型保持一致，整体风格动感，给人感觉年轻了不少。

外观方面，其前脸采用了本田最新的家族设计风格，其前进气格栅采用了大量镀铬饰条进行装饰，与两侧前大灯组相连使该车看上去十分年轻、运动。此外，该车的大灯使用了LED光源，在实用性以及视觉效果等方面均有所提升。

车身侧面，该车采用了突出前后轮眉和收紧车门的设计，搭配车身下方的黑色塑料包围以及车尾下方的银色防擦护板，给该车增添了一丝越野气质。尾部方面，与前四代车型不同，其采用了“L”型尾灯组的全新设计风格，一条较宽的镀铬饰条贯穿两侧尾灯，该设计与车头相互呼应。此外，该车还采用了双边共两出的排气布局，视觉效果有所提升。

『本田新CR-V海外版』

内饰方面，对比现款车型该车的内饰变化也较为突出，其整体设计十分规整，其采用了与全新思域相同的液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘。值得一提的是，该车将搭载本田与Garmin合作开发的导航系统，全新的多媒体系统还支持多种互联功能。

『本田新CR-V海外版』

动力方面，全新CR-V240TURBO（1.5T）车型将搭载一台最大功率为193马力的1.5T直喷发动机，传动系统匹配CVT无级变速箱；全新CR-V锐·混动搭载的是与思铂睿/雅阁锐·混动车型相同的LFA型2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，其最大输出功率为145马力，但是在双电动机的辅助下，这套i-MMD混动系统的综合最大输出功率可达215马力。油耗方面，全新CR-V锐·混动的工信部综合油耗仅为4.8L/100km。此外，高配车型还将配备四驱系统。

编辑点评：本田CR-V在紧凑型SUV市场当中有着相当高的“辈分”，即便面对着一波又一波新人发起的冲击，它的人气依然不低，一直以来，它的月销量都能轻松破万。现款车型的整体表现相当均衡，实用性很好，而且还有着不错的优惠幅度，性价比很突出，是一个挺靠谱的选择。不过，毕竟这一代车型已经和大家见面比较长时间了，它对于消费者来说也没有什么亮点的设计和配置，竞争力自然低了不少。

换代的新车型变化很明显，给大家带来了很强的新鲜感，设计和配置都变得更加潮流。另外CR-V向来有着“好开”的口碑，新的动力，1.5T和混动两款配置，相信还是能继续发挥这个优势，并且可以看得出它在加速实力方面增强不少，看看采用相同动力总成的思域加速有多“凶”就知道了。如果上市价格能够有惊喜的话，那么CR-V即便要重夺紧凑型SUV霸主地位也并不是件困难事。

●日产劲客（全新车型）

上市时间：7月份

东风日产劲客于2017上海车展首次亮相，定位于小型SUV，旗帜鲜明的挑战本田缤智、XR-V等实力对手。劲客这款车型来自于海外版的Kicks，Kicks主要针对拉丁美洲市场，去年8月已经正式在巴西进行投产。

外观方面，劲客采用日产最新的V-Motion家族式前脸设计，标志性V型进气格栅极具辨识度。大灯配置方面，劲客顶配车型的自动大灯内部集成了LED日间行车灯、LED近光灯和卤素远光灯，其他车型则仅配备卤素远近光灯。

劲客的车身长宽高分别为4295/1760/1588mm，轴距为2620mm，与同级别竞争对手相比有一定的优势，因此车内乘坐空间表现值得期待。侧面来看，新车的腰线和前后轮拱线条富有张力，整体采用悬浮式车顶设计，看起来年轻而有活力。劲客尾部同样较为个性，不规则的尾灯造型延续了日产家族式设计风格。

内饰部分，劲客带给我们眼前一亮的感觉，简约的设计风格与以往的日产车型大不相同，跳跃的橙色与黑色搭配，彰显出这款车主打年轻的特质。新车采用7英寸多功能液晶仪表与指针时速表搭配的组合仪表，中控台中央的7英寸中控屏支持苹果CarPlay，这些功能赋予车内较强的科技氛围。

动力方面，劲客将搭载型号为HR15的1.5L自然吸气发动机，最大功率124马力（91kW），峰值扭矩147牛·米。传动系统方面，该车全系均匹配的是CVT无级变速箱。

编辑点评：小型SUV市场已经热闹了好一阵了，日产劲客的推出确实有点晚了。不过，劲客的到来还是会让这个市场火上浇油的，因为它还是有不少抢眼的亮点的。主打年轻风格的劲客，外观设计很有活力，但整体设计并没有太夸张，应该能吸引到不少“粉丝”。配置方面，劲客和对手相比更有优势，毕竟它的对手，例如大家熟悉的XR-V，车型推出也有一段时间了，在科技感上面还是有点跟不上的。另外，劲客的空间实用性也能让人满意。

劲客的预售价格已经公布，10-14万元的区间还是挺有竞争力的，比主流的合资品牌对手车型都要低，配置也能就接受，加上它开起来也舒服，整体性价比足够突出。不过，做足准备的劲客还不能高枕无忧。在这个竞争激烈的市场里，对手随时都会做出反应，不管是在性价比还是设计，劲客的优势都有可能随时被反超，而且别忘了之后还会冒出来的新对手，例如丰田的C-HR。我们期待劲客接下来在价格或者车型上面能够再放点更狠的大招。

●长安CS55（全新车型）

上市时间：7月26日

CS55是长安的又一款SUV新产品，它属于紧凑型SUV，定位介于CS35与CS75车型之间。设计风格偏向精致和时尚，主打年轻消费者。

外观方面，长安CS55的采用了全新的设计风格，前大灯采用多边形设计，与六边形前进气格栅相接，眼神较为锐利。在前保险杠两侧分别是C字形的LED日间行车灯和前雾灯，风格与长安CS95比较相近。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4500/1855/1690mm，轴距为2650mm。

长安CS55的侧面设计汲取了其它品牌车型的流行设计元素，包括前倾的C柱和隐藏式的D柱等，整体比例紧凑而协调。在尾部，长安CS55的尾灯造型与前大灯呼应，而尾门、保险杠、银色下护板等丰富的横向线条也使得车尾更加具有层次感。此外，新车采用的双边共两出式镀铬排气口在保证精致感的同时，看起来也更加运动。

长安CS55的内饰风格依然走的是精致化路线，造型中庸的三辐式方向盘和左右对称的中控台呈现了稳重的风格，但颇具设计感的空调出风口、中控区域以及中控台两侧的红色饰条又显得十分个性。与此同时，新车的座椅也采用了红黑配色，满足了年轻人对于运动感的喜好。配置方面，8英寸中控屏、座椅加热、自动泊车、全景影像、下坡辅助、全景天窗、后排空调出风口等在高配车型上均有所配备。

动力方面，长安CS55仅提供一台1.5T发动机，其最大功率为156马力，传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。

编辑点评：长安的SUV车型布局相当丰富，本来CS35和CS75两款车型的价格区间已经衔接得很好，但厂家还是找到了空间继续发力。CS55的预售价格为9.8-14.0万元，比“兄长”CS75的1.5T入门车型还要高出近2万元。从价格就能发现到，CS55走的是精致路线。

从我们之前的实拍体验来看，它在设计和配置方面，确实对得起这个定位。和同是紧凑型SUV的CS75相比，它显得更加小巧灵活，但在空间方面的表现还算让人满意。只是这个价位里面，CS55需要面对不少对手，像吉利帝豪GS、宝骏560这些车型，它们的整体实力一点都不差，整体设计也很有特点，支持者并不少，CS55接下来并不轻松。

●别克君威（换代车型）

上市时间：7月21日

别克君威是中国市场上一款元老级中型车，国产第二代车型更是给人留下了深刻的运动标签，如今国产第三代君威正式发布，它给我们带来了极具流线感的车身和全新的前脸设计风格，感觉时尚又有活力。

别克新一代君威造型设计非常流畅，这也是别克近年来的主推设计风格，尺寸方面，新车的长/宽/高/轴距分别为4902/1863/1456/2829mm。同时接近溜背式的设计，让其看起来非常运动。

内饰方面，君威中控台采用了环抱式设计，中央控制区域采用最新的家族语言，看上去和更高级别的君越差不多。在材质和设计感上，相比现款君威进步明显。国产全新君威的高配车型还会采用8英寸的液晶仪表，进一步增加科技感，同时中控上的8英寸中控屏功能也比较全面，带有手机互联功能。

动力方面全新君威将搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率为163马力，全新的2.0T发动机最大功率为254马力；而混合动力车型则由一台1.8L自然吸气发动机和电动机组成，发动机最大功率为123马力。传动方面，与普通汽油版车型搭配的传动系统将是9速自动变速箱，而混动车型将会搭载E-CVT变速箱。

编辑点评：换代君威的关注度很高，从之前的实拍体验和试驾感受来看，它的整体实力很均衡，竞争力不低。从它那运动化风格的设计来看，君威的定位相当年轻，很能吸引眼球。

虽然运动风格的君威相当抢眼，很值得我们期待。不过不可忽视的是，在中型车市场上，走运动路线的产品在销量上很难“爆红”，即便开过新君威的同事都说它变舒适了，但这并没有影响大家对它的运动印象，因为换代车型的外形设计同样充满动感风。这个级别当中，豪华气派才是主流，实力不俗的君威想要打破这个魔咒，还需要价格上面的“助攻”。