1、公司现有锂电池业务的产能情况?

　　锂电洛阳三期项目和江苏一期项目建成后，产能可达5G瓦;江苏二期项目也开始实施，设计产能在5-7G瓦，合计将超过10G瓦。

　　2、在建项目产能是否在四季度可全面投产?

　　洛阳三期和江苏一期项目年底可实现全面投产，但要达到设计产能还需逐步实现。

　　3、目前的市场状况及下半年市场形势如何?出货量比上半年高多少?

　　目前市场已逐渐启动，下半年呈上升趋势;出货量将根据订单及产能释放情况确定，由于上半年出货量过低，下半年一定比上半年大幅增长。

　　4、公司产品在磷酸铁锂和三元的占比?江苏二期主要投资三元电池，该市场布局有无大的客户合作意向?

　　目前磷酸铁锂占主要，江苏二期投建后，三元电池的量将超过磷酸铁锂;布局三元市场公司有合作意向的车企，包括已有供货的长安汽车，与集团形成战略合作的东风汽车等。

　　5、我们是否还做储能这块?还有其它市场应用吗?

　　储能市场还没启动起来，包括电力、矿安储能等，但公司做了充分准备，如已取得安全资格认证等，一旦这部分市场启动，公司具备资质的情况下，将取得该部分市场的主动权，作为细分市场补充。另外，公司在通讯基站应用上，积极开拓市场，推进合作。

　　6、产品价格情况，竞价幅度?是否超过20%?政策对应收账款有无影响?

　　受补贴政策影响，锂电池产品降价幅度达到甚至超过20%，这将影响到公司的产品毛利;当然公司也将控制材料成本，部分材料可转嫁产品价格下降的风险。政策调整和规范，对车企影响较大，因此将影响公司应收账款。

　　7、明年锂电产品是否还会降价?

　　这个并不好判断，要看市场竞争情况;但像今年这种受政策影响下降幅度这么大应该不会;补贴政策调整颁布后，将保持两年内不变，因此，明年的产品价格主要取决于竞争情况。

　　8、材料价格的变动趋势?

　　材料大部分呈降价趋势，部分原材料比较坚挺，甚至反升不降;随着材料生产厂家扩能投产、产能逐步释放，竞争加剧，价格将逐步趋于稳定。

　　9、公司汽车零部件这块去年增长较快，主要客户是奇瑞汽车吗?预计这部分及汽车模具部分的下半年态势?

　　公司汽车零部件目前维持较好的增长态势，一方面其主要客户奇瑞汽车将子公司集成瑞鹄作为战略供应商，随着客户的良好发展，有较快的增长，另一方面，集成瑞鹄也在投资扩能，提高产能。

　　10、公司有无意向合作的项目在谈?面临市场波动，不担心行业产能过剩?公司有参与军品市场吗?

　　我认为本轮若有过剩也会是结构性过剩，面对政策调整，重新洗牌后，将进入新的竞争格局。我们有相关的武器装备生产许可认证，公司在积极拓展军品应用市场，但该部分量暂时不会太大。

　　11、公司管理团队的管理模式?是否有股权激励?

　　是董事会聘任的任期制，当然任期到后也不会随意更换，会继续聘任。目前没有股权激励，但将积极探讨。