每年的酷暑，都是汽车后市场传统的淡季，大部分企业都进入休眠期。而今年略显不同，各种展会一波未平一波又起。小展会笔者就不多说了，自3月27号算起，70多天的时间里，汽车后市场先后经历四场大规模展会，四场声势浩大的品牌、产品评选、企业参展。这些展会平台顶着酷暑费力吆喝，莫非是要做活雷锋，为处于淡季的汽车后市场企业寻找出路吗？

争抢展会主角，展会平台互怼

所谓的四场大规模展会，指的是武汉点金展，郑州宏达展，广州雅森展，以及压轴的深圳九州展。与之配套的，点金推出了汽车电子产品的黑科技评选，雅森推出中国汽车电子100强品牌评选，以及合作的慧聪汽车电子品牌盛会，而即将在7月中旬开展的深圳九州展，则推出了”寻找最车品活动”。宏大的展会，盛大的评选，2017年的汽车电子行业，在这几个月里，热闹非凡。

这四大展会，宏达倒是低调非常，没什么特别大的动作。而九州、点金、雅森这三家，可以说，在行业内赛跑激烈。首先，是雅森南下。从去年开始，雅森便如同一颗炮弹，主打战线从北方飞向了南方。而今年7月1日开展的雅森广州展，更是以12万平米国际化综合大展的旗号，在主打汽车电子的同时，增加了轮胎与汽车零配件版块，布局汽车后市场全产业链，同时邀请了胡润演讲，畅谈汽车后市场财富增收之道，着实吸引眼球。

而雅森开展之日，也是几家欢乐几家愁，据说九州与雅森现场险些擦出火花，行业微信群也传出纯属误解以及和解之说。不过，有意思的是九州官方当天竟然放出了一张令人遐想一番的海报：

其实，此次发生的小火花，一方面可能是双方人员存在沟通误解，另一方面则是折射了目前行业展览主办方之间的激烈竞争。而笔者揣测这次火花的导火索应该是5月13日雅森在广州举办新闻发布会当天，九州与点金联合发声，举行以“点金+九州”互动、互信、共赢战略合作的发布会，并在发布会上共同宣布，将于2018年在北方举行春季展会。可以说，同天召开发布会，所指意义非凡。

展会太多，评奖太频繁，大部分企业很痛苦

为什么需要展会？原因在于，汽车后市场这个行业，说大不大，说小不小，很难像那些大行业依靠资本的力量进行资源整合，然后一家独大。但由于背靠巨量的新车消费，入行的企业也便越来越多。当企业多而杂的时候，行业便需要一个聚合交流的平台来推新品，树品牌，找客户。这便是展会出现的原因。

然而，当展会过多，评奖过于频繁时，汽车后市场的企业恐怕就要开始痛苦了。每家企业，每年都会在展会上投入市场预算，少则十几万，多则上百万。对于市场推广预算有限的企业来讲，展会一多，必然面临选择。然而，你有千人大会，他有万人活动，你主打互联网+，他主打无人驾驶，你请吴晓波，他邀胡润。这差不多的参展规模，差不多的评奖流程，差不多的等等等等，让人如何抉择？土豪企业还好，每个都参加，每个都来个最大展位就行，总之得让行业知道我是大佬。但大部分企业预算有限，而且，投入与产出未必成正比，全都参加了不合算，选择性参加却不知道该选哪个，若全都不参加，恐怕风言风语就来了。所以，大部分企业很痛苦。

企业再痛苦，也得想方设法玩出新花样

不过，展会主办方燃烧的硝烟带来的痛苦，也无法阻止展会的主角——汽车后市场企业们玩出新花样，以博得市场关注。笔者搜索了这几大展会的相关信息，可以发现，智能行车记录仪、大屏车机、智能电动尾门是目前汽车后市场中比较热门的分类。

智能行车记录仪，可以说，在今年的几个展会上随处可见，有种烂大街之感。不过，吸人眼球的产品依旧存在。比如：车享公司在武汉点金展推出的1080P超清盲光夜视360°全景行车记录仪新品，能实现3D全景泊车影像、360度行车影像记录、盲光夜视等功能；瑞世泰在广州雅森展推出的金刚座RS200，号称行业内首次成功实现8G卡停车监控录像24小时，并能够实现缩时录影；大智在武汉点金展展出的G916流媒体后视镜支持星光夜市、紧急录像、移动侦测等功能。

展会上的大屏车机新品数量也是越来越多，但差异化产品较少。其中，卡仕达在武汉点金展展出的家族全系产品，包括卡仕达·镜、卡仕达·顺、卡仕达·驰、卡仕达·翼等，品类齐全并且壮观。而老牌企业永盛杰在点金展、广州展推出的4G车机，目前主打“4G大屏”，支持流量服务的个性化定制与安全管理。同时，据悉行业新秀途乐将在深圳九州展上展示最新的“4G+竖屏+百变”车机，最终4G车机市场反响如何，值得关注。

回看雅森展，智能电动尾门大受追捧，从推出智能电动尾门新品的畅翼、爱民英顿、奥天星、东箭等企业展位的火爆程度可以看出。其中，畅翼还在现场推出电动座椅。这款研发许久的电动座椅不同于市面上的拆装，直接置换，真正做到了无损还原。而武汉点金展上，清联同创智能电动尾门同样亮眼。它采用高分子塑封杆，是业内独家采用的高科技材料，能有效解决电动尾门行业中的噪音问题。清联同创还是目前行业第一家通过独立第三方国际权威检测机构安全检验认证的电动尾门企业。而路畅今年更是包揽了武汉点金展的大量广告位，主推产品之一便是智能电动尾门。

整体来说，智能行车记录仪、大屏车机、智能电动尾门这三大分类在今年的几大展会上可谓是大放异彩。

总结：行业展会之间的竞争是必然，伴随市场跑火和后市场企业正积极寻找营销战场突破，展会主办方的博弈也在所难免，但最终谁能笑到最后，目前来看，依旧未知。而行业内的中小企业们，能否在这样硝烟弥漫的环境中活下来，关键在于展会的选择与产品的差异化。“谁能帮我打品牌，找客户，让我的新品特色众所皆知，我便选谁。”——这恐怕是现在大多数企业的心声。展会方也得沉下心来，认真思考参展企业真正的需求，并充分考虑自身的能力承受范围，然后，迎接下一场战争。