每人都有一个英雄梦，身为投身货运行业的卡友都有怎样的梦想？有这么一位周师傅，他驾驶的解放J6帮助他成为了最长里程英雄。

周师傅的解放J6是2008年上牌，车辆归属为自己工作的坤乾道通物流公司，到目前为止运行了将近10年，现在依旧奔跑在货运最前线。这台车运行的固定线路是河南与广东之间，运送货物基本是百货和快递。

周师傅在J6的陪伴下经历了很多。广东所处地理位置靠海，天气多变，经常遭遇大风大雨等天气，尤其是途径海边路段，风力大的时候在车里能够听到风的嚎叫声；广东山路蜿蜒漫长又非常陡峭，周师傅从没有担心车子的性能不能应付崎岖的山路，在山路跑起来特别放心。

让周师傅难忘的是由于货运时间紧，争分夺秒地赶时间，与另一位师傅轮流开车，人停车不停，最长时间长达一个月没有在床上休息，车完全成了移动的家。南方某地盗窃现象严重，刚刚跑这条线路时候由于对当地不熟悉，停车休息时候，小偷在车外制造声音声东击西，把周师傅误导过去检查车况后进入车内偷走现金。

九年里，周师傅的J6对路况从不挑食，更没有半路抛锚和周师傅发脾气，除了正常保养维护，没有出现过一次大修，发动机变速箱更是性能稳定，一点不输给新车。在奔波中，里程表慢慢的转动，记录下周师傅走过的每一段路程，不知不觉间，里程累计达到了270万公里。周师傅自信满满地告诉我，按照每个月河南和广东之间往返九个来回计算，这台J6今年轻松突破三百万公里，并且根据目前良好的车况再跑上个三年四年一点问题没有。

实现270无大修，锡柴奥威发动机起了关键性的作用。据了解，锡柴奥威发动机，是国内第一款采用4气门技术的重型发动机，其关键零部件均采用的是国内外优质的供应商，加上锡柴的优秀生产工艺，让奥威发动机具有较高的产品品质。虽然现在已经行驶了270万公里，但是现在车辆各项性能正常，到今年年底这辆车将突破300万公里无大修的记录。

提起养车的技巧，周师傅告诉我关键在于保养要及时。滤芯必须经常更换，这样才能保证发动机能够在良好的环境下工作，得到的实惠就是省油；保养基本是每一万五千公里做一次。

当问及当初为什么建议公司选择了解放，周师傅告诉我他很久以前就是老解放粉儿。当年周师傅在煤矿拉煤驾驶的车辆就是解放142，拉的多、跑得快、毛病少，用车体验非常好，不管是载重量还是出勤率都是别的品牌的车没法比拟的，从那时就对解放产生了好感，后来公司因为周师傅良好用车的体验毅然选择了解放。

九年里，这台解放J6不但带领周师傅奔了“小康”，还帮助公司的业务开展得越来越大，在亲戚朋友之中成为了别人的榜样。在周师傅良好的用车反馈影响下，购车的朋友们都选择了解放。

随着公司业务范围扩大，还在陆续补充车辆。“肯定还会买解放，不管是油耗、稳定性、出勤率还是价格都是别的品牌比不了的！并且现在车的配置越来越豪华，乘坐体验越来越舒适。解放卡车就是挣钱机器，人人都有一个英雄梦，解放帮助我成了最长里程英雄！”周师傅斩钉截铁地说。（文/管冠强）