2017年7月5日，“东风日产轩逸C-ECAP白金奖探秘会”在中国汽车技术研究中心（以下简称中汽研）举行，在二十多位国内核心汽车媒体人共同见证下，轩逸C-ECAP评价试验环节曝光，轩逸在绿色环保方面的表现很出色，获得了在场媒体的赞赏。

高分得“白金奖” 环保绝不是口号

C-ECAP是中国生态汽车评价体系，由中国汽车技术研究中心提出。C-ECAP基于生态设计理论，锁定 “健康、节能、环保”三个方向，在汽车产品生命周期内，通过车内空气质量、车内噪声、综合油耗、尾气排放、有害物质等维度，以极高标准综合评定汽车产品的绿色生态性。2016年12月21日，东风日产轩逸以96.27分取得了最高成绩——白金奖，即2015~2016年C-ECAP已发布的4批共17款车型成绩中的最高分。

上图测试分数对比表显示，轩逸在健康方面，“车内空气质量”“车内噪音”分数领先于同批次其他车型，“车内噪音”获得了满分；在节能环保方面，“综合油耗”“尾气排放”领先于同批次车型，“尾气排放”获得了满分。

从数据结果来看，轩逸在健康、节能环保方面的产品优势非常突出。但很多人看着数据或许只是感到“不明觉厉”或者不明所以，为了让更多人“知其然”并“知其所以然”，东风日产将通过“探秘会”，揭晓C-ECAP的测试过程。

公开展示测试过程，用实力说话

C-ECAP评选为杜绝舞弊，在厂商提交参选申请、审核通过之后，认证机构会在指定条件下抽取3辆样车进行测试评分，轩逸参与测评车型为1.6L智尊版。

测评第一部分为“车内空气质量试验”，检测时间为新车下线后28-33天，得分系数计算如表1所示。

新车内异味主要来自皮革、纺织品、塑料配件、胶合剂等内饰材料，而这些材料的具体成分及质量，直接影响车内空气质量指数。轩逸在此环节中的最高分一方面是用料实在，另一方面则是禁止使用EPS发泡、木纤维板、含苯类胶水、含苯类油漆等材料，避免或者少使用高VOC空腔蜡、胶水复合工艺等散发性较差的材料和工艺。

车内噪音也是衡量健康指数极为重要的一部分。在“车内噪音”测试环节，认证机构以《声学汽车车内噪声测量方法》（GB/T 18697）为车内噪声检验标准，选择 60km/h匀速行驶车内噪声作为评价工况，以三辆车的试验平均值作为实验结果，得分系数计算如表2所示。

轩逸以日产三维超静音工程，实现了在多种路况下均能保持媲美中高级车的优秀静谧性，此部分以满分成绩夺得同批次第一。

C-ECAP测试除了健康绩效指标，另一方面就是节能环保绩效指标，通过综合油耗、尾气排放试验体现。得分系数计算如表3、4所示。

轩逸搭载HR16引擎+新XTRONIC CVT无级变速器，采用了ISS智能自动启停系统及制动能量回收系统，确保强劲动力输出的同时实现不俗燃油经济性——百公里油耗5.2L。

尾气排放方面，升级的HR16DE发动机采用进气、排气颠倒反向布置，有效缩短排气道与三元催化之间的距离，提高对尾气进行催化还原的效果，降低了尾气排放。HR16引擎所采用的双喷油嘴、双C-VTC和降低摩擦阻力的措施，在改善油耗的同时，也能降低排放污染物。

（轩逸C-ECAP检测过程演示）

测试最后一个部分为“有害物质检测”，这一指标归属于健康指数。认证机构在规定依据标准下，根据厂商提交资料中材料数据表单 ID 信息，对车型有害物质情况进行评定。得益于日产精益求精及绿色环保理念，轩逸获得了9.368分。

（轩逸C-ECAP检测过程演示）

汽车已经成为人们移动生活中不可缺少的一部分，其健康、节能环保指数与人们的切身利益息息相关。东风日产轩逸凭借不俗实力及绿色环保理念，赢得了C-ECAP白金奖，也将赢得更多消费者认可和信赖。