在货运行业中，除了普通的公路货运还有大件运输、随车吊等，运输性质不同，也有很多不一样的地方。前段时间，卡友"给咖啡加点糖"在论坛上分享了随车吊车辆的日常引发大家讨论，学姐也专门联系了卡友，了解看了他自己以及随车吊行业的二三事。

在货运司机中有很多的“卡二代”，受到父辈的影响进入司机这个行业，我们今天的主人公李修旺也是如此。李修旺的父亲1977年拿到驾照开始跑运输，今年已经67岁，从小耳濡目染的李修旺从小就对卡车这个大家伙产生了浓厚的兴趣，16岁那边毕业之后就开始了他的“卡二代”生涯。

（十五年前的李修旺和父亲）

父亲也算是他的师傅，把他领进货车行业，也教会了他很多的驾驶技术。从2000年到2004年，父子两一直跑的是河南至重庆路线，去程运输河南产新飞冰箱，回程运输摩托车。那几年跑车一直走的是国道，河南往重庆方向翻越秦岭，有很多山路，对司机的驾驶技术有很大的考验，用李修旺的话说，他的开车技术都是那几年练就出来的。

对于李修旺来说，父亲不仅教会他开车，也教会他做人。受车辆、路况等条件所限，开车不是一件轻松事，盖棚布、跑山路、没日没夜的赶路，非常辛苦，吃苦耐劳是他从父亲身上学到最重要的品质。虽然父亲现在已经退休了，但还是回去李修旺的车队帮他做一些力所能及的活，想替他分担一些压力。

16岁开始和父亲跑运输，一直到21岁，李修旺转行开出租，开了一年之后觉得比跑货运还辛苦，又转行开网吧。在很多年轻男孩的心里，自己开一间网吧也是一个梦想。经营网吧一年之后的李修旺，趁着网吧牌照升值，将网吧转让给了别人。

兜兜转转几年，李修旺又回到了货运行业。彼时的他，并没有选择之前所熟悉的公路运输，而是将目光放到了随车吊及吊车行业中，2006年他买了自己的第一辆随车起重运输车，开始进军随车吊行业中。

经过十一年的打拼，如今他已经有5台车，自己全款购买了3台，和司机合作购买了两台，包括35吨吊车和25吨吊车。

在选车方面，李修旺一直采用的是东风加徐工的搭配，主要看重的是底盘和上装的品质。主营范围是新乡市周边200公里范围内，对这一带的路况、市场，他都比较了解。十一年的打拼也积累了不少的老客户，虽然说货源不用愁，生意相比别人更稳定，吊装车的利润也不错，但李修旺也有苦恼的地方。

整个吊装行业中，一般都是和固定公司合作，欠账是常有的事，有的客户一年结一次帐，甚至时间更长。一年到头前十一个月都是勉强够车队的日常运营和司机的工资，整个车队的利润全靠最后一个月要账。

在随车吊行业中，也存在不少的问题。首先就是操作难度大，随车吊车辆要经常出入一些工地，道路狭窄，路况不好，但是运送的货物又经常超长、超宽，对司机的驾驶要求都比较高，一般的新手司机都要从学徒干起，跟着老师傅学习一段时间技术之后才能自己上手开。

因此，除了车辆交强险、三责险以及车损险之外，李修旺还为车队的车都购买了起重扩展险（针对起重过程中发生意外的保险），虽然说价格比较贵，但是可以减少起重过程中发生意外产生的损失。无论是对车辆，还是司机都是一个很好的保证。

随车吊的市场相对其他公路运输要小的多，除了长期合作的公司，活比较少，回本非常慢，李修旺6年前投资买的35吨吊车，直到现在都没有回本。

低价竞争也是随车吊行业中存在的普遍问题，但是李修旺却从来都不会采用低价竞争的方式来接活，他的宗旨是服务第一，想要低价的话请找别的车队。在保证车辆、人员安全的前提下，想尽一切办法为客户着想，把活干好，不通过低价竞争来扰乱市场行情。

虽然在短时间内，有很多新客户会选择价格更低的车队，但长期以往，在比较车队之间的运输、吊装质量后，还是有很多老客户选择李修旺的车队。

事实上，无论是哪个行业，低价竞争都会扰乱市场秩序，在一定程度上损害自己和他人的利益。只有通过实力、服务来竞争，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。

由于装载货物的特殊性，随车吊车辆经常会超长、超宽，因此也经常会被交警、路政扣分。除此之外，接活时的打点也必不可少。

李修旺从事随车吊行业11年，而他车队中司机最长也和他合作了11年。对待司机就像对待自己的亲兄弟，这是他和司机相处的原则，也正是因为这样，司机才会长时间跟随他。目前李修旺的5台车中有两台是和司机合作购买，司机在其中占有股份，按照股份来分成，大家一起赚钱才有更大的动力。

正常情况下，司机每一趟出车都只拿一些钱应付特殊情况，过路费、油费等都用卡来结算，收支都不经过司机手，也减少了很多麻烦。

每天李修旺都会对车辆开支记账，每个月要制作报表，给司机汇报合作的两台车的收支情况，做到所有资金、利润全透明化，至今已经坚持了八年了，这样一来，司机和他合作也才会更放心。

由于行业特殊性，很多车主都会雇司机开车，司机和车主有矛盾的不在少数，像李修旺这样，和司机一合作就是11年的非常少，把司机当亲兄弟是他的人生信条，让利给司机，大家一起赚钱，这样的老板在别人眼里似乎有点“傻”，但就是靠着这样的“傻”，李修旺才从一台车不断扩张到五台车，在新乡随车吊市场中站稳脚跟。（文/王雪洁 图/李修旺）

• 人物专访

• 第1页：跟着父亲学开车 靠实力接单运输

• 第2页：低价竞争太厉害 11年合作如兄弟