中国汽车工业协会统计数据显示，今年上半年，新能源汽车产销分别完成21.2万辆和19.5万辆，比上年同期分别增长19.7%和14.4%。目前国家和地方以补贴政策促进新能源汽车发展的模式正在发生转变，双积分制的推动，加上新能源车合资门槛放宽，国内各大车企已经开始未雨绸缪，展开行动。网上车市梳理了各大汽车厂商新能源规划后发现，日产、本田和丰田三大日系品牌已经明确将在华生产纯电动车型，5款车型将陆续推出。这意味着，日系品牌电动车将在华开启国产时代。

日产全新一代聆风

亮点：全新设计 续航提升

网上车市从东风日产官方获悉：日产全新一代聆风将在9月6日东京车展全球首发亮相。未来预计将在东风日产旗下生产销售。新车外观方面将借鉴日产IDS概念车的设计风格，内饰也采用了全新的设计，配有全液晶仪表。此外，全新一代聆风将会搭载e-Pedal电子踏板，通过这个踏板，驾驶员可以实现真正意义上的一个踏板控制加速和刹车。

动力方面新车有望提供40kWh和60kWh两种容量的电池组，相比现款聆风172km的续航里程将得到提升。配备40kWh电池组的全新一代聆风入门版车型，续航里程可达267km左右。

本田 纯电动车

亮点：中国专属 明年上市

本田技研工业株式会社社长八乡隆弘曾向网上车市表示：“本田将在2018年向中国市场投放一款专属的纯电动车型。”这款车型由两家本田合资车企与本田EV研发室专门为中国市场研发设计，并在合资车企的工厂投产。本田明年在华投产的电动车，有望在本田Clarity纯电动版的技术基础上进行升级，搭载最大功率为120kW的电动机，并配有25.5kWh的锂离子电池组。

除这款将在2018年推出的中国专属纯电动车以外，广汽本田与东风本田还将分别推出缤智纯电动版以及XR-V纯电动版两款新能源小型SUV。这两款车目前均已进入路试阶段，其中缤智纯电动版有望在今年年底正式与消费者见面，并成为本田在华推出的首款纯电动车型。

丰田 2019年在华量产纯电动车

亮点：采用TNGA平台 基于C-HR打造

丰田在新能源汽车领域起步较早，在1997年就推出了首款混动车型普锐斯，2006年由一汽丰田生产的普锐斯正式上市。日本媒体报道称，丰田汽车最早将于2019年在华量产纯电动汽车，并指出投产车型或将基于C-HR车型打造。C-HR车型基于丰田最新的TNGA平台打造，这一平台在建立之初就考虑到新能源领域，支持传统燃油车和混合动力系统车型，待电动车技术成熟也将逐渐导入平台。