据汽车新闻网报道，今年法兰克福车展将于下周开幕，该车展将聚焦电动汽车和自动驾驶技术。为了在蓬勃发展的汽车市场上抢占更大的市场份额，汽车制造商逐渐发力，届时将会有大量的SUV和新车首次亮相。

随着中国品牌把目光投向美国和欧洲市场，一些中国品牌也将首次亮相，其中包括奇瑞汽车和Jeep品牌的潜在收购者长城汽车。

大马力汽车也将会亮相，其中包括动力达1035马力的梅赛德斯-AMG Project One。

尽管如此，参会者可能还是会无缘见到一些品牌的汽车。菲亚特克莱斯勒汽车、日产汽车、沃尔沃汽车和三菱汽车都认为，在现在这个时代，汽车制造商正越来越多地关注一次性事件所引起的媒体轰动效应，虽然法兰克福车展是欧洲最大的车展，但是不值得在本次车展投入营销资金。

本次法兰克福车展的媒体日是9月12日和13日，以下是一些预计会在法兰克福车展上首次亮相的新车。

1、奥迪

奥迪将在下一代A7和A8轿车上展示其先进自动驾驶技术。7月份，A8已经向一些记者做了展示。当时奥迪表示，这款旗舰轿车已配备3级自动驾驶技术，这项技术允许在低速行驶时双手离开方向盘。新一代A7目前仍未被公开展示，预计这款车也将会使用同样的系统。

2、宾利

在与大众Phaeton共享的基础上，宾利的大陆GT转移至大众集团旗下的保时捷开发的MSB平台上。大陆GT更轻，更强大，风格更激进。配备6升涡轮增压的W-12发动机，马力从582升至626。

3、宝马

宝马X7预计将以概念车形式亮相。宝马汽车一直受到梅赛德斯-奔驰GLS等竞争对手的打压，因为宝马没有自己的全尺寸、七座跨界车。X7会改变这一格局。从明年开始，这款车将会在宝马位于南卡罗来纳州斯帕坦堡的工厂内进行生产。

在6月向记者展示后，最新款的X3也将首次亮相。宝马表示，新一代X3更轻，更强大，更高效，更好的操纵感和驾驶动力，它的轴距增加了2.2英寸。

X3还首次推出拥有M套件性能的版本，该版本的X3装备了一个3.0升涡轮增压的内联六缸发动力，马力可达355。插电式和全电动版本X3也将随后推出。

新款M5也将出现在宝马的展台上。宝马第一次在轿车上增加了四轮驱动的性能。它的4.4升V-8发动机的功率增加了40马力，达到600马力。

在本次车展上，宝马准备亮相的车型还包括Z4和8系列的概念车、 6系列的Gran Turismo，以及i3的升级版和运动版。与丰田公司合作开发的Z4跑车将于明年问世。8系的概念车则是针对7系的竞争对手——梅赛德斯-奔驰S级小轿车和宾利的大陆GT。

宝马6系GT取代了宝马5系列GT。i3城市电动汽车外观看上去更传统，其两轮跨距更宽，外观设计也变得更偏向于流线型。i3的运动版i3s也将在本次车展上首次亮相，i3s的最高时速可达100英里(约161公里)。

4、宝沃

作为一个在1962年破产的德国品牌，宝沃被中国重型卡车制造商福田重新启用。该品牌预计将推出一款概念跑车。总部位于斯图加特的宝沃计划在2019年开始在欧洲销售汽车，并计划在德国新工厂建造汽车，该公司还没有谈到美国的销售情况。

5、奇瑞

中国的奇瑞汽车将推出一款被公司内部为M31T的SUV概念车。该公司表示，这款车将在未来几年内帮助其扩张至包括美国和欧洲在内的全球市场。前通用汽车公司兼和福特汽车公司设计师詹姆斯-霍普（James Hope）设计了奇瑞的这款概念车，霍普目前正在欧洲建立奇瑞新的设计和研发中心。奇瑞表示，M31T将展示一种新的设计语言，这种设计语言专注于“年轻、城市、选择复杂、高质量产品且有前瞻性的客户”。

6、法拉利

法拉利的Portofino将取代California T，成为该品牌的入门级汽车。这款硬顶敞篷车配备V-8发动机，马力可达592，比California T多39马力。Portofino的速度从0加速到62英里每小时仅需3.5秒，比California T的加速略快，最高时速为198英里/小时。Portofino使用了法拉利的E-Diff 3电子后差速器来提高牵引和电力转向系统。Portofino配备了新的底盘，其重量明显低于California T，这款底盘还提高了汽车的硬度。

7、长城

作为中国最大的SUV和跨界车制造商，长城汽车将展示其新的高端品牌Wey。Wey品牌下的第一辆车就是VV7跨界车，这款车在4月上海车展后开始销售，起价为167800元（25424美元）。长城现在正在中国测试第二款产品——更小的VV5紧凑型跨界车。该公司尚未公布将在法兰克福车展上展示的车辆细节。

8、现代

作为现代进入微型跨界车领域的新车型，Kona将于明年在美国上市，取代Accent掀背车。虽然现代仍保留着Accent轿车，但该公司希望，那些想要购买到小舱口掀背车的消费者会转向Kona。Kona与Accent和起亚的Stonic在同一个平台上建造，Stonic也将在法兰克福车展上亮相。

9、捷豹

E-Pace将把捷豹的跨界车型扩大到两种车型，以性能为导向的E-Pace紧凑车型预计将与尺寸更大的F-Pace以大致相同的速度发售。E-Pace将于明年1月上市，这款车将提供两个四缸汽油发动机马力的选项——246马力和296马力。这两种车型都配备了ZF九速自动变速器。捷豹表示，没有制定为美国市场提供柴油发动机（车型）的计划。

捷豹还将首次展示XF Sportbrake。这款车作为2018车型年的车型，将在今年第四季度上市。XF Sportbrake配备一个增压3.0升V-6发动机驱动，以全轮驱动为标配。

10、起亚

起亚的Stonic与现代的Kona有很多相似之处。紧凑型跨界车Stonic的车顶弯曲幅度很大，重心很低。起亚称，Stonic的设计灵感来自于起亚车型中较大的SUV，如Sportage和 Sorento。就像更大的车型一样，Stonic保留了独特的“老虎鼻子”式的格栅。起亚还没有确认Stonic何时会进入美国市场，但它的北美首秀预计将安排在洛杉矶车展。

11、梅赛德斯-奔驰

AMG Project One将是法兰克福车展的的宠儿。Project One将配备一种基于F1的1.6升V-6发动机，在4个电动马达协助下，动力达到1035马力。梅塞德斯计划仅生产275辆Project One。

奔驰还将展出针对电动汽车的EQ子品牌，该品牌下的具体展出车型为EQ-A。这款概念车也将为其下一代A级紧凑型汽车提供造型参考。梅赛德斯计划到2025年推出10款远续航里程的电动汽车，努力成为电动汽车技术领域的全球领先者。据悉，第一辆EQ概念车——Generation EQ跨界车，在2016年巴黎车展上亮相。

作为奔驰的第一款皮卡车，X级皮卡也将在本次车展中首次亮相。X级皮卡基于日产的Navara NP300平台，该车计划在欧洲、拉丁美洲和南非进行销售。梅赛德斯计划避开美国卡车市场的激烈竞争。另一款奔驰的首秀车将是一款带有插入式燃料电池动力的GLC跨界车。

12、Mini

Mini电动概念车是一款电池提供动力的车型，这款车将于2019年推出。这辆车将以Mini三门版本为基础。Mini表示，法兰克福车展上的这款概念车将会把Mini的“标志性设计和传统的卡丁车感觉”带入电动汽车新时代。

13、欧宝

作为前通用汽车旗下品牌，现在由法国的PSA集团所有的欧宝，将会展示Grandland X。这是一款基于PSA平台的跨界车。

14、保时捷

保时捷称第三代卡宴的性能更好。这款SUV比目前的车型更长、更低，使其流线型看起来更好。新款卡宴的3.0升发动机的马力增加了40马力，达到340马力，而2.9升的V-6发动机提升了20马力，达到440马力。第三代卡宴采用标准主动全轮驱动，提高了SUV的行驶动力。其车轮直径增加到19英寸，以改善在弯道的稳定性和动力。新款卡宴还装备了12.3英寸全高清触摸屏。

15、劳斯莱斯

幻影（Phantom）旗舰轿车将是劳斯莱斯采用全铝平台的第一款汽车，未使用宝马集团提供的改进后平台。为吸引超级富豪，这款车的设计允许用户在仪表盘上嵌入定制的艺术品。劳斯莱斯表示，此举能使汽车内彰显个性化，并将其与“大众奢侈”品牌拉开距离。在新的基础上，幻影更轻、更硬、更安静，比以前的车型更先进。劳斯莱斯还表示，“这款车是迄今为止该品牌提供的最平稳产品。

16、Smart

Smart的Vision EQ似乎预见了未来，届时Smart的Car2Go共享汽车品牌的用户不需要走远路来选择自己所租用的车辆。全电动、自动驾驶版的双座微型汽车Vision EQ将自动驾驶到用户的家、办公室或选定的位置，这款概念车移除了方向盘和踏板。

17、大众

在尾气排放门曝光后，大众汽车正指望电动汽车来帮助重塑形象。外界预期该公司将推出一款纯电动汽车家族I.D.品牌的概念车。大众全电动车将基于大众的模块化电动平台。大众已经敲定了I.D.系列第一款车型的最终设计，这款车型类似于在欧洲市场推出的高尔夫，并将于2020年交付。I.D. Buzz车型将于2022年面世，以帮助大众美国经销商进入商用车领域。2023年，I.D. Buzz将在全球范围发布。

在法兰克福车展上外界还可以看到一款大众运动型四门轿车，这款车将与特斯拉的Model S竞争。

大众还将推出新一代Polo和新一代小型跨界车T-Roc。这两款车都不会进入美国市场，因为大众认为它们尺寸太小，无法在美国实现盈利。