每次海外车展，我们总能看到各大品牌推出的全新车型争奇斗艳。在本届法兰克福车展上，我们迎来了不下80款新车发布，可谓国内外广大车迷们目不暇接，展出的车辆包不仅括代表未来设计方向的概念车、也有不少即将进入国内市场与大家见面的车型。今天，我们就为大家奉上本届法兰克福车展有望入华的新车，它们包括全新大众POLO、新款i3/i3s、新款宝马2系、雪铁龙C3 AIRCROSS以及现代KONA等十余款车型。

●宝马新款i3和i3s

入华时间：待定新车特点：新增两款车身颜色，内饰用料提升，动力提升。

宝马i3于2014年7月正式在国内上市，不知不觉也已经到了中期改款的时候，作为宝马在国内推出的新能源车，新款宝马i3和宝马i3s依然保持了原有的设计理念，不过在一些细节上根据如今的消费者审美做出了升级，看上去更加的科幻。

『配图为宝马i3s』

自2014年推出以来，现款宝马i3的生命周期已到了中期改款的时机。新款宝马i3的外观设计融入了更多运动化的元素，标配全LED大灯组。尤其是首次推出的宝马i3s车型配备有高光黑处理的前格栅、前后包围、车身A柱以及前后轮拱，以凸显自身的性能特质。

『配图为新款宝马i3』

值得一提的是，宝马i3s的悬架系统有针对性的进行了重新调校，车身离地间隙增加10mm，轮距增加40mm，同时新车配备了规格为20英寸的“大脚”。此外，宝马还对新款宝马i3的动态稳定控制（DSC）系统进行了优化，提高了动态牵引力控制（DTC）在高速行驶和转弯时的敏捷性。

『配图为宝马i3s』

『配图为新款宝马i3』

在车内，新款宝马i3继续采用碳纤维增强复合材料（CFRP）座舱，提供真皮、织物等多种座椅材质选择。新车秉承可持续发展的环保理念，在车内加入大量可再生材料。另外宝马还为首批宝马i3s配备了蓝色安全带和专属内饰配色。在配置方面，新款宝马i3将搭载最新版本的iDrive系统，高配车型还装配有分辨率为1440*540像素的10.25英寸中控屏，能够将更多智能手机应用程序与车载操作系统无缝衔接。

动力方面，新款宝马i3的电动机最大输出功率为172马力，峰值扭矩为249牛·米，0-97km/h加速时间为7.2秒，极速可达150km/h。而性能更强的宝马i3s，其电动机最大输出功率达187马力，峰值扭矩为270牛·米，0-97km/h加速时间为6.8秒，极速可达161km/h。

编辑点评：

作为宝马品牌中的新能源车型，宝马i3对于国内部分限购城市还是有着不小的吸引力的（可获得新能源专用车牌或指标）同时随着全球范围内越来越多国家宣布了禁止销售燃油汽车的时间表，新能源车也将越来越多的成为各大车企侧重研发及生产的对象。

竞争对手方面，宝马i3在国内最直接的对手为腾势和特斯拉。如今在新款宝马i3全面升级后，未来进入国内如果能有更给力的价格，相信竞争力会大大提高。

● 新款宝马2系家族

入华时间：年内正式亮相国内新车特点：中期改款车型，外观内饰小幅升级。

本届车展上，宝马发布了多款新车型，其中就包括了新款宝马2系家族，其中包含新款宝马2系Coupe、新款宝马2系敞篷轿跑车和新款宝马M2Coupe车型。作为一款中期改款车型，3款新车在外观方面换装了全新灯组并针对内饰功能进行了升级。

新款2系依旧定位于一款入门级轿跑车，从外观方面对比现款车型进行了一些升级。该车前包围两侧的雾灯处进行了明显调整，使车辆看上去更加具有力量。同时双肾型进气格栅尺寸也疑似变得更大，前大灯组换装全LED光源看起来更加时尚。

尾部造型上新车变化并不大，仅尾灯组进行了升级。同时新款2系依旧提供Coupe版和敞篷轿跑车，以及对应的豪华套装、运动套装和M运动套装三组外观套件可选。此外敞篷版车型的电动软顶敞篷机构可在时速50km/h以下进行开启或闭合。

内饰方面，新车虽然内饰整体变化不大，但是针对娱乐和人机交互系统进行了升级，中控屏幕采用8.8英寸触摸屏，并升级了新一代iDrive系统，增加触控和语音功能。此外新车还提供手机无线充电器、车载Wi-Fi、苹果CarPlay等功能。辅助系统方面，新车增加主动巡航、车道偏移、城市碰撞预警、自动刹车系统等。

动力方面，新款2系将搭载1.5T三缸发动机和2.0T四缸和3.0T六缸在内的多款汽油和柴油发动机，其中新款M240ixDriveCoupe车型搭载的3.0T直列六缸发动机最大功率340马力，0-100km/h加速时间仅为4.4秒。

传动方面， 与之匹配的将是6速手动或8速自动变速箱，此外部分型号还提供xDrive四驱系统。在全球范围内新款2系Coupe提供9款不同型号可选，新款2系敞篷轿跑车提供8款不同型号可选。

此外，2系Coupe的顶级型号——宝马M2也同步进行了升级，新车相比老款车型在灯组设计上进行了同步更新，内饰相比新款2系增加了更多的运动化元素，例如碳纤维装饰板、蓝色内饰缝线以及M车型专属换挡杆。

编辑点评：

同样是一次中期小改款，定位为入门级轿跑车的新款宝马2系家族都进行了小幅度的升级，以延续其产品生命周期，以2系Coupe为例：新车前大灯组换装全LED光源，使之看起来更加时尚，内饰但方面虽然从设计上没有较大的调整，但是针对娱乐和人机交互系统进行了升级，升级了新一代iDrive系统，配置上新车还提供手机无线充电器、车载Wi-Fi、苹果CarPlay等功能，而从目前的消息得知，国内的车迷在年内应该就能看到这款新车了，虽然是入门级别的轿跑车，但进口及后驱的身份依然能吸引到不少消费者的青睐。

● 全新宝马X3

入华时间：2018年引入国内生产新车特点：不加长，原汁原味引入国内

继全新宝马X3在美国正式首发之后，宝马在2017法兰克福车展期间再度向公众展示了这款新车，其采用了宝马全新的家族式外观设计，整体风格更加时尚，不过在此次法兰克福车展上，我们除了获知全新宝马X3将在国内生产的消息外，还得知国产后的全新宝马X3不会像其它对手一样进行加长，而是保持与海外同样的轴距，即使如此，全新宝马X3的尺寸也足以和国产后的GLC等车型竞争了。

外观来看，新车前脸采用了宝马最新的家族式设计风格，整体造型像X5车型靠拢，前大灯造型更加饱满，前进气格栅下部采用了较大尺寸的开口，造型更加激进，同时，双肾型前进气格栅尺寸也有所增大。

侧面来看，新车线条更加舒展，侧面隆起的线条也让新车更具肌肉感，前翼子板增加了用于散热的导风开孔。同时，新车相比于现款在轴距上有所增加。新车尾灯造型也发生了较大改变，整体来看更加具有层次感，同时，LED灯带的加入也提升了点亮后的视觉效果。

内饰方面，新车同样采用了宝马最新的设计语言，整体布局与不久前在国内上市的宝马5系Li车型相似度很高。虽然内饰的整体布局依然是我们所熟悉的宝马风格，但在做工用料以及科技感上都有了非常大的提升。

动力部分，新车将提供三款汽油发动机以及两款柴油发动机可选，全新宝马X3M40i车型将搭载一台3.0L六缸涡轮增压汽油发动机，最大功率为360马力，峰值扭矩达到500牛·米。此外，宝马还将提供搭载2.0T发动机的高低功率两个版本车型。

编辑点评：

全新宝马X3在美国率先发布，这次法兰克福亮相也是首次在欧洲市场出现，作为此次法兰克福车展的重磅车型，也吸引了众多媒体的关注，而国内消费者最为关心国产问题也得到了确认。全新生X3将正式引入国内生产。

竞争对手方面，豪华品牌中型SUV——奔驰GLC与奥迪Q5终于要迎来了其真正的对手，而宝马X3长期以来导致销量不佳的价格问题也将迎刃而解，虽然X3进入国内后并不会进行加长，但其目前的尺寸已经能和GLC等对手一较高下，但能否在销量上能有所突破，还需要等待其最终上市后的价格才能判断。

● 全新宝马M5　　

入华时间：预计今年11月广州车展首发新车特点：0-100km/h加速时间：3.4秒

在本届法兰克福车展上，全新宝马M5正式面向公众亮相。作为宝马5系家族的顶级性能版，全新宝马M5在5系的基础上融入了更多运动化设计风格，虽然相比前几代车型看起来更加低调，但是细节之处都暗含着性能标签。

外观上，全新宝马M5前保险杠饰件和加大进气口的设计更具运动感，同时能为它带来更佳的空气动力学效用。后空气扩散器经过重新设计，结合侧挡板、M后导流板和M后扰流板，赋予了全新M5极为强劲的运动外观。此外，碳纤维增强复合材料制成的车顶也是全新M5的一大亮点，它和排气系统等一系列轻量化措施让配备了MxDrive智能全轮驱动系统的全新M5的车身重量仍低于前代产品。

内饰设计上，虽然全新宝马M5的整体造型与5系相同，但是在整体气氛烘托之下还是能够感受到强烈的驾驶欲望，其中三辐式M运动方向盘辅以红色的M驾驶模式记忆拨片，给人感觉非常独特。同时全新的M型换挡杆造型与左侧车辆动态控制按钮采用的红色饰条装饰，使得新车的氛围更加战斗。 如果这些还不够的话，全新宝马M5还提供一套全新的运动座椅，采用双色搭配，头枕处还设计有M5独特的铭牌来突出，此外新车在门槛处也设计有独特的M5铭牌。

动力方面，全新宝马M5搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，最大功率600马力（441kW），峰值扭矩750牛·米。传动方面，匹配8速M Steptronic手自一体变速箱，此外宝马M部门还为新车开发了一套可切换的四驱系统，可在4WD、4WDSport和2WD之间进行切换。这也是宝马M部门打造的第一款非SUV的四驱车型。性能表现上，官方表示全新宝马M5的0-100km/h加速仅需3.4秒，电子限速为250km/h，解除后最高时速可达305km/h。

编辑点评：

全新宝马M5在EA公司举办的《Need for Speed Payback》（直译为：极品飞车-偿还）游戏发布会上首次发布，随即在法兰克福车展与广大车迷见面，这种跨界合作的方式在汽车圈也并不罕见，作为宝马旗下的一款重要的性能车型，全新宝马M5有望于今年年底亮相国内的广州车展，届时国内的车迷也能有机会一睹其风采。

竞争对手方面，国内目前在售的奥迪RS 7以及奔驰的CLS级AMG车型将会是全新宝马M5最为直接的对手。同时，在汽车之家中大型车0-100公里km/h的加速成绩榜单上，奥迪RS 7以3.57秒暂列第一，全新M5能否击败它荣登榜首？我们也拭目以待。

●奔驰新款S级Coupe/Cabriolet

入华时间：待定新车特点：换装全新动力系统

奔驰新款S级Coupe/Cabriolet车型在本次法兰克福车展上正式发布，先期推出的包括了S 560、AMG S 63及AMG S 65三种动力版本车型。

『新款S 560Coupe外观内饰』

新款车型外观基本延续了现款设计，在改款奔驰S级上出现的新头灯并没有更新到新款S 560Coupe上，只是对细节部分进行了调整，在前包围上增加了两条横杠，丰富设计元素。而尾灯进行了重新设计，内部采用了OLED光源，视觉效果更加炫酷。

新款Cabriolet车型与Coupe的变化一样，软顶敞篷的造型更为优雅，打开之后也更拉风。其它细节之处与Coupe保持一致。

『新款AMG S 63外观内饰』

内饰方面新款车型与三厢轿车保持一致，两块12.3英寸的屏幕整合在了一个平面内，看着更为精致。方向盘也换成了三辐样式，同时兼具运动和豪华。多功能按键的波轮操作更为便利，整体人性化提升不错。动力方面，S 560/AMG S 63/AMG S 65三种动力版本车型分别搭载4.0T V8、4.0T V8高功率及6.0T V12三种发动机，其最大功率分别为470马力、612马力和630马力。

编辑点评：

不管是S级Coupe，还是S级Cabriolet，它们的外观内饰设计都已经非常出色，而颇为吸引人的就是车辆采用了最新的——OLED技术，使得车辆有了更强大的科技感及豪华感。而换装了全新的动力系统也让新款S级Coupe/Cabriolet有了更强大的心脏。至于实际表现如何，值得期待！

奔驰S级Coupe/Cabriolet在国内的市场一直是非常小众的存在，平时除了在车展上几乎就难觅其踪影，引入国内后高昂的排量税也注定其价格不会十分亲民。

●丰田新款普拉多

入华时间：今年10月正式发布并上市新车特点：国产将仅提供3.5L一款动力，推出至少3款不同配置。

本届车展，丰田正式发布了新款普拉多（欧洲称LandCruiser），新车除了在外观和内饰设计上进行了调整之外，还搭载了全新的防碰撞辅助系统。同时丰田同步发布了日规版的官图。而国内的消费者应该马上就能见到它了，因为其国产版本即将于10月正式发布并上市。

『新款普拉多欧规』

新款普拉多在外观设计上主要针对前进气格栅和大灯组进行了调整，粗条幅格栅看起来更加立体，同时大灯组与格栅相连，内部采用LED光源，配合极具力量感的前保险杠造型，看起来非常霸气。

『新款普拉多欧规』

作为一次中期改款，新款普拉多并没有针对车身进行调整，全新的19英寸铝合金轮圈是亮点之一，而尾部设计上，新车延续了侧开门设计，同时尾灯组造型有所变化。未来日规版将提供9种外观车漆和3种内饰配色。

『新款普拉多欧规』

『新款普拉多日规』

内饰方面，新款普拉多重新设计了仪表盘和方向盘，使得其看起来更加具备科技气息，同时新车针对中控台进行调整，其中日规版本将中控屏幕作为选装，下方的空调控制区和驾驶模式控制区也进行了重新布局，座椅方面，新车继续提供5座或7座布局。此外，新车还增加了全新的防碰撞预警系统。

同时由于新款普拉多配备有托森机械式后桥差速器，所以新款车型拥有五种驾驶模式选择（标准、ECO、舒适、运动和运动+）。动力方面，新款普拉多日规版将搭载2.7L汽油和2.8T柴油发动机，传动方面，与之匹配的将是6速自动变速箱，未来国产车型或将提供一台7GR型3.5L自然吸气V6发动机，其最大功率依然为280马力。

编辑点评：

普拉多作为一款关注度极高的硬派SUV，此次中期改款新车亮相后，车辆外观内饰都和现款车型有了不小的变化，此次改款也将使得普拉多继续保持一定的吸引力。

面对逐渐增多的竞争对手，普拉多的硬派实力毋庸置疑，但随着排放法规的日趋严格，2.7L版本车型以后将不再国产，这一消息对于不少车迷来说不失为一种遗憾，根据目前的消息，未来国产的3.5L车型将推出至少3个配置，相比目前共计8款车型而言，选择范围也变得更小。