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车型| 9月22日，上汽集团副总裁蓝青松现场鸣笛，宣告1600辆上汽红岩中置轴轿运车正式交付用户。 蓝青松（右四） 4个月前，首批上汽红岩中置轴轿运车满载商品车在安吉物流正式上路运营，悄然开启了中国商品车运输的新时代，4个月后，又迎来了新一批的车辆交付，交付企业更增加到9家之多。 为上汽红岩赢得大单的，不仅是因为背靠上汽集团商品车运输资源的“近水楼台”，更是在蓝青松在上汽大通力推的“由用户驱动、用户参与开发产品”的C2B模式，这次在上汽红岩的成功再现——使用方安吉物流深度参与了车型的设计开发。 上汽红岩总经理楼建平表示，上汽红岩在3年时间里与合作伙伴安吉物流投入上亿资金进行研发，做了大量的技术验证和道路试验。“在中国经济步入新常态的大背景下，我们迎来了更严格的行业标准、更严苛的消费需求，置身大变革的转型年代，我们必须创新突破，全新思考企业的方方面面，从产品到与消费者、经销商、供应商之间的关系。上汽红岩中置轴轿运车，正是在这样的思考方式与危机意识下诞生。”楼建平 正因为安吉物流的小伙伴们，头顶烈日、汗流浃背，和上汽红岩工程师一起在测试场上一次次反复调试，才使得整车在保证完全符合法律规定的同时，在运输效率、人力成本上达到最优效果。 正因为“由用户驱动、用户参与开发产品”，也才使得上汽红岩中置轴轿运车一经推出，就成功交付批量上路。 对于红岩中置轴轿运车的选择，安吉物流等9家物流企业在交车仪式上表达了十足的信心。安吉物流总经理余德表示，“在全新的法规环境下，中置轴轿运车已成为来来发展的必然趋势，安吉物流作为国内整车物流运输龙头企业，积极与上汽红岩创新探索、联合开发出完全适应市场需求的红岩中置轴轿运车，在实际运输中已经受住了市场考验，我们对它的品质和未来发展充满信心。未来，安吉物流还将继续与上汽红岩深化合作，推进行业规范。”安吉物流总经理余德 上海延诚运输有限公司负责人张兴兵现场参与了交付仪式。他向《商用汽车新闻》记者表示，公司现有轿运车500余辆，主要业务是承接上汽商品车运往华东、华南和西南地区。“今年我们订购了203辆中置轴轿运车。一方面是相关政策对轿运车行业的规范整顿之后，车型面临更新换代，另一方面，中置轴车型确实更加安全。现场发车你也看到了，车辆转弯半径较小，这样车辆转弯时更加灵活，也更加安全。”他认为，尤其是在西南地区，中置轴轿运车作用更加明显。张兴兵 据了解，截至目前，红岩中置轴轿运车的总订单是1643辆，底盘已交付1207辆，整车已交付608台，在中置轴细分市场，红岩的份额已达到74%，9月底预计要达到80%。 对于这样的市场表现，楼建平认为这是红岩抓住了国家政策和市场需求的双重机遇。一方面，随着国家对轿运车治理力度的不断加大，新版国标GB1589和近期出台的轿运车第二阶段治理工作，均下重拳整治不合规轿运车，并明文鼓励“中置轴车辆运输车得到广泛应用”，可谓将中置轴轿运车推向风口；另一方面，在法规规定范围内，传统的半挂轿运车在运输效率上，已经无法满足整车物流企业的运输需求，而中置轴高效、合规，又具有更高的安全性和稳定性，使其成为汽车物流运输企业的“新宠儿”。 面对这样的法规环境和市场需求，在发达国家早已应用成熟的中置轴轿运车型，成为国内整车物流运输企业的最佳选择。而基于欧洲IVECO成熟轿运平台开发而来的上汽红岩中置轴轿运车，无论在运输效率还是品质性能上，都达到了最优效果。 上汽红岩营销公司市场部总监钟声源认为，因为不合规车型的清理节点是明年，当前相关企业还存在一定观望，预计明年上半年中置轴轿运车将迎来一个高峰。对此，上汽红岩已经做好了准备，“上汽红岩与合作伙伴一起拥有几十项中置轴专利的技术，这个是竞品无法比拟的优势，也是红岩产品优势所在。”另外，现在上汽红岩发现专利被其他品牌盗用，对此红岩保留法律追诉的权利。 自上汽集团控股红岩以来，上汽红岩重点发力公路物流运输，创造了一个又一个业内第一：国内第一款满足国家GB1589新标的中置轴轿运车、国内第一款同步欧洲依法合规的中置轴货运列车、国内第一款整车厂原装四门消防车专用底盘，以及每月销量增长全行业第一的红岩速度。上汽商用车事业部执行副总经理赵茂青、上汽红岩总经理楼建平和上柴股份公司总经理钱俊三位领导，将代表财富的金钥匙交付给9家购车企业代表 不久的将来，上汽红岩互联网重卡即将面世。依托C2B个性化定制优势在行业中凸显自身的竞争优势，上汽红岩正在接轨互联网时代所代表的个性化、多元化造车方式。 |
1600辆上汽红岩中置轴轿运车交车！上汽C2B模式的力量
2017-09-23
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【行业动态】
9月22日，上汽集团副总裁蓝青松现场鸣笛，宣告1600辆上汽红岩中置轴轿运车正式交付用户。蓝青松（右四） 4个月前，首批上汽红岩中置轴轿运车满载商品车在安吉物流正式上路运营，悄然开启了中国商..
