茫茫人海中，谁遇见了你，你邂逅了谁；谁陪伴你走了一程，你陪伴谁过一生。陪伴是什么？有人说是最长情的告白，有人说是一起慢慢变老，这些都没毛病。不过我觉得要是想让陪伴添点儿彩，那就一定要加上“分享”了！人生最大的乐趣就在于分享。对于少言寡语的技术宅而言，一条路、一部车就够了；对于享乐派的城市小妞儿而言，车可以慢点儿开，但舒适性配置一定要武装到牙齿；对于爱跑爱跳的小青年而言，车子跑起来能指哪儿打哪儿才是最重要的。乍看上去，他们在“自嗨”，然而他们正在与北京(BJ)20分享着生活中的每一刻。

当技术宅遇见CVT

用户论坛ID：烈日

地区：北京

点评：CVT变速器不是豁着开的，懂它的人才更有发言权。

工科出身，喜欢钻牛角尖，特别是技术层面的，不爱出去玩儿，认准了一个方向或某一款产品就会义无反顾地去追寻。这就是“烈日”同学——典型的技术宅。

烈日：想要车子跑得顺，还是需要花些时间做功课的。

“这辆BJ20我买了一年了。哪哪儿都喜欢。”烈日摸着自己的爱车兴奋地说道，“当时选车的时候，除了外观我更在意车的硬件，比如发动机、变速器什么的。毕竟我是一工科生吗。”烈日上学那会儿学的是机械制造，选择BJ20必然有他的原因。“买车之前我也在网上查过很多资料，那时候还没认真体验过BJ20。只知道很多想选自动挡车型的人会担心，起步加速会不会很费油。”烈日在回忆最初接触BJ20的那段日子。“我知道BJ20自动挡车型用的是CVT变速器，这本身是一种兼顾平顺和经济油耗的变速器，这是它本身的设计结构决定的。说到它的优势，只有懂它的人才更能有发言权。”

巧妙运用手动模式，能让CVT版车型的表现更出色

“我自己这款车就是CVT的，用下来还是很省心的。最主要的是你得先弄明白它的工作原理。”烈日很愿意把自己关于CVT变速器的使用心得分享给大家，“它不像其它自动挡变速器那样，一挡一挡切换齿轮，而是通过改变主动轮和从动轮的直径来改变传动比的。所以它没有换挡冲击，非常平顺。”在烈日看来，很多急性子的车主加速过程中油门踩得太猛，使得发动机转速飙升从而影响了油耗。“如果你用好了‘手动模式’就不会这样了！”烈日果然是个爱钻研的人，“老司机都喜欢看转速来换档，虽然咱们这是CVT无级变速器，但工程师还是设计了模拟挡位，这就是给那些急性子的人准备的。”

一年的时间里，烈日与他的BJ20磨合得很默契，找到了很多用车的小窍门。他说要是有机会的话还能分享更多“秘籍”给大家。

来自享乐派的“歪理”

用户论坛ID：小妮子

地区：广东

点评：我的车是为我服务的，它必须要对我好！

小妮子：车外面是给别人看的，车里面才是给自己的

90后的小妮子身在广东，追求悠闲自在的生活方式，176厘米的身高让她走在街上“鹤立鸡群”。由于身高的原因，买车的时候头部空间便成了她的首要需求——找一辆不顶脑袋的车。最终“方头方脑”的BJ20满足了她的愿望。其实在她看来，最让她满意的还是配置。

“我就觉得吧，我们和自己的车朝夕相处的时候，百分之九十的时间是坐在车里的。它的外观怎么样，对我来说不是很重要，毕竟我们大部分时间面对的是车内的样子。驾驶舱外面的观感还是留给路人吧。”小妮子对于车内、车外有一套自己独特的观点。“所以说，只要车里面能让人赏心悦目就成功一大半了！”

全景天窗是小妮子最喜欢的配置

“我这辆车我最喜欢的就是那块全景天窗了！打开遮阳帘特别敞亮。下雨的时候，躺在车里看着雨点落在玻璃上，能让你发呆好久。”小妮子不只是因为宽阔的视野而为全景天窗点赞，“我发现，全景天窗正好在车顶上给乘客让出了头部空间。就算我坐直了，头发也不会扫到车顶。”当然了，全景天窗只是这款车上众多配置中的一个，像座椅加热、通风、电子手刹、自动驻车、全景倒车影像等都是令小妮子赞不绝口的亮点。

就这样，BJ20在这一年中同小妮子分享着自己宽敞的空间和丰富的配置，而此时她则与我们分享着用车的快乐。

好动分子的指向性

用户论坛ID：小胡

地区：江苏

点评：打哪指哪那是开玩笑，指哪打哪才是来真格的

小胡是个喜爱运动的90后，好动似乎是他的天性，以至于开车的风格也带有运动色彩。不过为了追求实用性，他还是选择了一款城市SUV来满足自己日常代步兼顾近郊游玩儿的需求。

通透的车内视野令小胡赞不绝口

“我很喜欢这款车的视野，坐在驾驶座上，你能明显感觉到视线很通透。或许是因为直线条的车身造型吧，总之无论观察障碍物还是以车头的某个点作为参照物都很方便。”小胡一直对车内视野有很高要求，因为他偶尔会去跑山路。“视野好了，操控再跟上，那就事半功倍了。我的这辆BJ20，虽然跑山路过弯会有侧倾，毕竟SUV的车高在那里摆着呢，但转弯的过程中你会发现车头的指向性还是不错的。也可能是因为直线条的原因吧，总觉得有种见缝插针的感觉。我可以离障碍物很近就擦过去而不碰到车身。”

大尺寸后视镜也为驾驶者提供了出色的后视野

“我平时经常开玩笑说，打哪指哪。不过开着我的BJ20出去玩儿的时候基本上都是指哪打哪。”小胡的技术还是不错的，但是他应该不知道，能够为其分享驾驶乐趣的“始作俑者”是BJ20身上那套前麦弗逊、后多连杆式的四轮独立悬架系统。车身在它们的加持下能更精准地找到行进的轨迹。除此之外，BJ20簧桶分离式的后减振结构也在确保纵向支撑的同时兼顾了舒适性。

BJ20簧桶分离式的后减振结构在确保纵向支撑的同时兼顾了舒适性

看到这里，有没有想起曾经经历过的那些美好故事？不过俗话说，不念过往，不畏将来。不如趁现在还年轻，让BJ20陪伴左右，让分享带来更多快乐，一起去书写属于你们的故事。不然，真的老了！