作为国内非常重要的汽车生产基地,上海同时还具有着非常庞大的汽车销售市场,因此这里聚集了众多的商品车运输物流企业。而自从去年921新政开始治理违规轿运车以来,这个行业便开始了一个大规模的换车热潮。可想而知,上海这块地方,对于轿运车行业来说,会是多么大的一块香饽饽。
10月27日,广汽日野便在上海嘉定汽车城,向上海西上海物流有限公司交付了50台中置轴轿运车。而这,只是330台轿运车订单中交付的第一批车辆。广汽日野中置轴轿运车成功打入了上海市场。
安全性出众 卡友信赖广汽日野上海西上海物流有限公司常务副总经理 王云鹤
西上海物流有限公司常务副总经理王云鹤先生告诉我们,多年以前西上海曾购置了一批广汽日野牵引车,用来进行商品车运输业务。几年来,广汽日野在产品品质以及售后服务方面都让他们感觉到非常满意,尤其在安全性方面,曾经发生过一件令西上海所有人都非常印象深刻的事故:
在那次事故后,车辆驾驶室前面已经被撞得破烂不堪了,但由于广汽日野这款车具有驾驶室后移技术,使得车上两位驾驶员毫发未损!“车毁人安好”,这件事令所有人都为广汽日野的安全性感到震惊!
广汽日野执行副总经理陈秀深
因此在这次交车仪式上,即将驾驶这批车的卡友在现场也非常开心。过去开日野的经历让他们对这款车非常信赖!在交车仪式上,广汽日野执行副总经理陈秀深表示:广汽日野作为广汽集团商用车板块的主要企业,在广汽集团的整体发展战略中占据重要地位。生产的产品在引进日本日野先进技术的同时,也传承日野“匠心制造”的精髓,产品的技术和品质保持与日野同等水平。在国内重卡市场树立了良好的品牌形象,“高品质、高耐力、高保值、安全性、舒适性、经济性”的核心价值深入人心。
能装9台SUV 中置轴是不二之选此次交付西上海的中置轴轿运车主车底盘采用的是广汽日野700系列300马力4X2载货车,搭载了日野J08系列8升发动机。这款发动机曾陪伴着HINO“小怪兽”自1991年连续参加世界上最严苛的达喀尔拉力赛,前后26届跑完全程,19次摘得桂冠!品质非常可靠!与这款发动机匹配的,是一款法士特9挡变速箱,型号为9JS119T-B,轮胎型号为315/60R22.5,前后桥均采用少片簧悬架。
这款车的上装及挂车供应商为扬州中集通华,车桥采用BPW桥,轮胎型号为235/75R17.5,采用少片簧悬架。挂车还配备胎温胎压检测系统,对于整车的安全性有非常大的帮助。
作为新版GB1589新推出的车型,中置轴轿运车最大的优势便是在法规允许的范围内能比半挂车多拉2台车。(传统半挂车只能拉6台,中置轴能拉8台)。因此西上海副总王云鹤先生告诉我们,在明年轿运车整治最后一个阶段结束前,西上海所有车辆预计都将换为中置轴车辆。而广汽日野的这款车,也将会是他们首要的选择。
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TS服务作保障 未来市场将会更大今年年初,广汽日野推出了TS全方位服务政策。广汽日野副总经理张志勇在交车仪式上强调,公司今年全面深入推行的TS全方位客户支持活动,其核心理念是“为客户提供合适的商品,帮助客户实现车辆全生命周期的车辆价值最大化和使用成本最小化。
在轿运车专项治理的政策之下,轿运行业在未来一年的时间里还将会有非常大的市场潜力。而凭借着优质的产品和高质量的服务,广汽日野未来在轿运行业将会有非常好的市场发展。