12月26日，六安市政府与中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟（以下简称：创新联盟），在安徽六安举办2017中国（六安）新能源汽车产业高峰论坛。数百位政企领导、专家学者、物流行业精英出席了本次论坛，就当前新能源物流车推广应用、技术革新等方面展开深入探讨。

2017中国（六安）新能源汽车产业高峰论坛在安徽六安举行

消费升级驱动绿色物流革命

消费升级是未来3-5年中国经济的重要主题。而消费升级一个重要的方面，就是消费人口向三四线城市的下沉。

统计显示，一线城市人口增长迎来拐点。到2016年末，北京市常住外来人口比上年减少15.1万人，这是北京18年来首次出现常住外来人口减少；上海市2016年常住外来人口减少1.45万人，连续2年出现下降。

与此同时，三四线城市经济水平的提高，居民消费能力的迅速提升，将为物流运力带来巨大的增长空间。目前，我国三四线城市人均GDP普遍超过3000美元，已经达到消费升级的关键收入门槛，一旦跨过，消费升级的S曲线效应将会呈现。而石家庄、惠州、扬州、韶关、岳阳等主要三线城市居民平均工资水平同比增速均在10%以上。

目前，各大电商以及麦当劳等餐饮零售企业已在三四线城市展开深入布局，迎接消费升级带来的发展机遇。京东超市今年推出新战略，深入布局三四线城市，销售目标过千亿；苏宁则计划2017年再开1000家苏宁易购店，以三、四线城市为主要目标市场；麦当劳中国也表示，到 2022 年底，在中国内地新增 2000 家麦当劳餐厅，其中 45% 将位于三四线城市。

消费升级给物流配送市场带来了巨大的增长空间，作为消费升级的重要环节，物流配送也应该采取绿色环保的方式进行。

“在新零售迅猛发展的趋势下，全国城配的市场规模将超过10000亿，城配物流车的保有量也将超过1200万台。”中国仓储与配送协会共同配送分会秘书长郭雷潮在论坛上表示，城配作为新能源汽车最好的应用场景，未来新能源物流车有望大规模替代传统燃油车。

沃特玛电池保障纯电动物流车高效运行

德国达姆斯达特理工大学能源转换与存储研究所所副所长, 终身教授、博士生导师谢俭在论坛上指出，纯电动车辆电池系统应该在延长电池寿命、延长续航里程、可快速充电等方面下功夫，以满足客户对车辆的性能需求。

沃特玛创新联盟秘书长王学强也在论坛上表示，沃特玛创新联盟将通过对电芯和pack成组的轻量化，降低物流车能耗，并从快充电池技术、高低温技术、安全性测试、长循环寿命四个方面进行改进，保障物流车辆安全运行。

据悉，作为沃特玛创新联盟理事长单位，沃特玛电池正通过提升电池能量密度和应用快充技术，以满足纯电动物流车的运营需求。

沃特玛相关负责人表示，目前沃特玛电池单体能量密度已达145wh/kg，成组密度120wh/kg；明年单体能量密度将达到160wh/kg，成组密度超过135wh/kg。而在快充技术方面，搭载沃特玛电池的纯电动物流车，只需要15分钟，就可以充电到80%。

“也就是说，司机跑了一早上，只需要利用中午吃饭的时间充个电，又可以继续跑，车辆运营效率跟燃油车几乎没有差别。如果考虑到燃油车限行，由于纯电动物流车的路权优势，车辆的运营效率甚至高过燃油车。” 

实际上，电池一致性对车辆续航里程存在重要影响，也是衡量电池品质的重要指标。为提高电池一致性，沃特玛结合动力电池产业生产智能化、设备智能化、能源管理智能化、供应商管理智能化的趋势，在今年上半年正式启动实施了SMART战略，将现有车间改造成智慧工厂，并引进了一系列自动化设备，整个生产过程做到了智能化、无人化、可视化和信息化。通过智能制造，沃特玛电池的良品率和一致性大幅提升，产品次品率有效控制在了900ppm以内。