近日，外媒称捷豹计划将刚首发的I-PACE车型移交给旗下SVO部门，目的是打造一款更高性能的SVR版本。捷豹CEO约翰尼·爱德华兹表示，相比燃油车，电动车具备得天独厚的性能优势，且目前捷豹I-PACE平台性能还有潜力可发掘。这无疑暴露了捷豹在电动车领域争当性能派代言人的野心。

　　消息称，捷豹并不希望像特斯拉一样将车简单地定义为只会跑直线的脱缰野马，而是希望赋予电动车更多的人车合一元素，其中最重要的便是驾控感。按照这样下去，高性能版的I-PACE SVR代表捷豹出现在eTROPHY的比赛里只是时间的问题了。

　　捷豹SVO（Special Vehicle Operations）部门于2014年开始运营，除了负责打造旗下SVR性能产品外，还打造了捷豹Project 7、揽胜SVAutobiography版本以及E-Type轻量化版本等，同时其还提供订制的服务。一句话，SVO就是捷豹的AMG。

　　捷豹I-PACE是捷豹首款纯电动SUV，其最大功率为294kW（400PS），最大扭矩为696N·m，而0-96km/h加速时间仅为4.5秒。电池组部分，根据官网的信息，其配备了81kWh电池组，在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程可达500km。（文：太平洋汽车网 秦子钧）