作为东风自主乘用车核心品牌，东风风神素以国际品质、超值产品为核心优势打动消费者，其旗下扛鼎之作AX7凭借优秀的产品品质和出色的竞争实力，三年间赢得了20万车主的良好口碑，尤其是10年驾龄以上的客户对新AX7评价颇高。随着市场竞争的日趋激烈，新AX7通过外观、内饰、动力、配置等全面革新，以历久弥新的姿态向市场发起新的冲击。对于那些特别注重性价比的老司机们来说，卓越的品质、大气的内外设计、丰富的配置一样都不能少，升级而来的新AX7还会是他们的放心之选吗？

作为阅车无数的老司机，什么样的车没见过？在外观细节上，新AX7进行了精心雕琢，前脸紧贴时代潮流，棱角分明的大灯设计凸显硬汉性格，透出豪迈的军工血统。此外，更大尺寸的进气格栅和更为粗壮的镀铬饰条让新AX7本就舒展大气的外观造型锦上添花。可以说，新AX7外表散发出的强大气场能让每一位老司机都觉得倍儿有面子，满意度相当高。

新AX7的尾部设计也颇具新时代气息，车尾增加了与尾灯融为一体的横贯镀铬饰条，不但大幅增加了车尾造型本身的层次感，也让整车的豪华气质倍增。车尾全新的AEOLUS字母标识极具辨识度，让老司机也能产生新鲜感！

得益于4696*1850*1712mm的长宽高三维尺寸，以及越级的2712mm超长轴距，新AX7乘坐空间在同级当中鹤立鸡群，备受车主推崇。大尺寸车身和超长轴距共同创造出出色的内部空间，新AX7头部空间、横向空间和门扶手舒适性都优于同类车型。全车储物空间多达27处，后备箱容积达到565L，放倒后排座椅后可进一步扩展至1572L，全面满足各种驾乘需求。

老司机最看中的三大件部分，新AX7会让见识过的人都竖起大拇指。新AX7 搭载的1.4T发动机匹配PSA旗舰车型508、C5同款5速手动变速箱，最大输出140马力，而最大扭矩可达196Nm，完全可以媲美2.0L自然吸气发动机。由于采用了低惯量涡轮增压器，这台1.4T发动机有着出色的低扭表现，并且还具备了宽广绵长的扭矩峰值平台期，在短距离加速时十分轻松。

在环保层面上，这台1.4T发动机配备了带紧耦合催化器的排气歧管，大幅提高了三元催化器的工作效率，尾气净化级别达到了洁净水准。另一方面还兼顾了出色的燃油经济性，通过进气连续可变正时气门技术，以及全铝合金缸体+缸盖将引擎的轻量化大幅降低了油耗，辅以STT智能启停系统，新AX7 1.4T车型百公里工况油耗仅为7.3L。无论是降档超车还是计算油耗，老司机们在开过新AX7后都能露出会心的微笑。

此外，该发动机在可靠性方面还有强力保证，主要零部件都是由世界顶级供应商提供支持，如霍尼韦尔增压器、德尔福行车电脑及控制软件、博世点火线圈等，精良的零部件不仅能实现使用效益最大化，而且能延长发动机使用寿命。根据欧洲标准台架试验体系，这台1.4T发动机进行共计11项台架累计20000小时可靠性试验，完成了超过200万公里苛刻路况耐久性试验，遍及各种恶劣自然环境。如今，这台发动机也搭载在东风风神以及东风启辰多款车型上，客户满意度非常高。

底盘方面，新AX7采用全框式前副车架，确保安全性能和良好的承重表现。悬架方面则是四轮独立悬架系统，前悬架为常见的麦弗逊式独立悬架，后悬架则为双横臂式独立悬架，兼顾运动和舒适性。190mm离地间隙，也能确保良好的通过性。

除了能撑得起来的面子，老司机们对内在也同样看重。内饰方面无论是大面积软质材料覆盖所带来的舒适触感，还是远胜于国标水平的内饰环保水平，都体现了新AX7对驾驶者的用心以及对家人的关怀。

新AX7 1.4T车型有三个规格配置，主推的中配规格为售价9.98万元的1.4T手动精英型，不仅配备了质感十足的8英寸大屏带手机互联功能，还配备了诸如ESC车身电子稳定控制系统、TCS 牵引力控制系统、胎压监测系统、后倒车雷达、四安全气囊、HSA 坡道起步辅助系统、定速巡航、自动启停和倒车影像等等一系列安全实用的配置。

在舒适性配置上，AX7也极大程度满足了老司机们的需要。无论是皮革座椅、后排中央扶手、后排杯架以及后排空调出风口，都保证了整车的乘坐水准有着同价位无可比拟的出色感受。

在进一步优化驾乘空间、整车品质的基础上，新AX7全系搭载T动力，并装备时下流行的互联网智能系统，价格方面相比旧款还有所下调，8.98万的起售价就能买到车长近4.7米的中级SUV，怎么看都很超值。也正因如此，新AX7仍被众多懂车的老司机们所青睐。