随着国内汽车行业的发展，越来越多的厂商开始把中国市场看得更加重要，以至于将很多车型放在中国进行全球首发以表诚意，而这些车型中就有福特全新福克斯。事实上，福特最近确实面临着一些问题，尤其已它盈利能力萎缩为甚，所以此番全新福克斯重庆全球首发，也意味着福特对于国内市场的重视程度有多深，但看重归归看重，如果心意不体现在产品上也还是无济于事，所以全新福克斯是否能力带领长安福特甚至是福特本身走出泥沼呢？让我们一起来提前看看吧。

本次活动中共发布了四款全新福克斯车型，它们分别是全新福克斯两厢及三厢版，全新福克斯ST-Line两厢及三厢版，由于车型间有很多相同之处，所以本文将一并介绍。

据厂商介绍，除了侧面造型有所变化之外，全新福克斯的轴距还比现款车型加长了54mm，要知道，国人一向对车身轴距非常敏感，而新车这加长的54mm或许就满足了大部分消费者的需求；当然，除了轴距加长外，全新福克斯还在车身结构件上采用了37%超高强度硼钢，所以新车的被动安全性应该也有所提升。

在这个看脸的时代里，全新福克斯在颜值方面确实下了很大一番功夫，尤其是它对线条的刻画，明显变得更加细腻，完全不见美系车粗犷不羁风格的痕迹；但相比这些进步而言，更能精确抓住国内消费者需求的还是推出ST-Line车型这一举措。

本次展出的这四款车型在内饰上大体一致，其中全新福克斯两厢及三厢版可以说是毫无差别，所以接下来我们将以全新福克斯两厢举例说明，并在最后介绍ST-Line车型的不同点。

比起内饰的种种革新，我更惊讶于福特对于全新福克斯在技术上的下血本，就连Co-pilot 360驾驶辅助系统都用上了，要知道全新福克斯只是一款畅销的紧凑车型，而一辆紧凑车型能拥有上述的众多主动安全配置还真是不太常见。

由于四款车的空间表现完全一致，所以下文将以全新福克斯两厢进行举例说明。

由于新车还未上市，所以发动机的参数还犹未可知，但从厂商告知的消息来看，新车搭载的的EcoBoost180（1.5T）发动机，最大扭矩提高了10%，燃油经济性提升了12%。

总结

很难想象，会有合资品牌能做到消费者花10万块左右就能买到一辆8AT变速箱的紧凑型车，如果再多花一些就可以拥有现如今最先进的诸多安全技术，但全新福特福克斯的确做到了，所以该车这一次可真的是来势汹汹。但转过头来想想，这么多高尖技术傍身的全新福克斯还能保持原来售价区间么？如果要是能，那对消费者而言真的是天大喜讯，如果要是不能，新车在一众自主/合资品牌紧凑级车的围攻下，日子恐怕也不会太好过。