作为2017年的车市赢家，东风本田取得了非常好的业绩，而在2018年，东风本田也将向74万辆年销目标发起挑战。在本次车展上，东风本田的产品攻势也气势不减，INSPIRE概念车尤其吸睛。在车展间隙，东风本田有限公司的总经理夏目达也坐客网上车市专访间，他表示，以INSPIRE概念车为原形所打造的量产车，将在下半年投放到中国市场。

丰富产品线应对中国车市巨变

今年4月份刚刚上任的夏目达也，其实是中国的老朋友，早在十多年前他就曾在中国工作。此次与中国再续情缘，中国的巨大变化也让他感慨颇深，我觉得这十几年中国发生了翻天覆地的变化，对中国市场来说仅仅是短短的11年，它所发生的变化是其它国家30年才能完成的。

​而具体到中国汽车市场，夏目达也举了一个生动的例子，我第一次来中国是在2000年。那个时候马路上跑的都是黑色轿车。这次再来北京，马路上有各种各样的汽车。中国汽车市场总量的剧增，也带来了市场需求的细分化，消费群体的多元化，夏目达也认为：现在要面对不同客户的需求，同时这也意味着我们要不断的丰富我们的产品线。虽然很长时间不在中国，但是他对中国汽车市场的把握仍然切中要点。

​定位旗舰 INSPIRE量产车下半年投放

​在本次北京车展上，东风本田也带来了一款全新的车型全新概念车INSPIRE。这款概念车是非常具有年代感的传统车型，是本田在1989年面向于全球推出的一款旗舰型轿车，经历了五代变迁，历史非常悠久。夏目达也感到非常骄傲和自豪，能够将这样一款车型，借助东风Honda之手推向中国市场。这款车型拥有帅气流线型的外观，高品位的内饰搭配，对于东风Honda来说是一款旗舰型轿车。这款车，或许就是他所认为的应对中国市场变化的具有针对性的车型。关于这款车的具体信息，夏目达也透露，以INSPIRE概念车为原形所打造的量产车，将在下半年投放到中国市场。这款车定位于中高端豪华车型，所以在这个市场上的大卖车型都是它的竞争对手。

兴能源车推进 适时而动

中国市场恐怕是新能源车最活跃的地盘了，而东风本田CR-V混动版车型在中国市场反响不错，显示了其在混动技术上的优势。同时，东风本田也会适时地推进其他新能源车类型在中国市场的投放，夏目达也表示，本田在新能源领域积累了非常广泛的技术，除了混动之外，还具备插电式混合动力、纯电动EV、以及FCV技术。所以我们会充分利用本田拥有的技术，在此基础上随时观察，确定中国市场方向，再来选择因地制宜的时机，在不同的车型搭载不同的技术。

具体到纯电动车，夏目达也表示，正在朝着2019年的方向做准备，另外，FCV车型的导入也是未来发展的必然趋势。夏目达也介绍，这类车不仅仅是简单的车型导入，相应的附件设施也是需要进一步完善。所以未来我们也会看一下整个综合市场，附属设施的条件等，选择合适的时机考虑相应的车型。