5月20日，“巅峰豪华，万试如驭”荣威RX8巅峰试驾会在昆明拉开帷幕，此次的巅峰试驾会，再一次证明自主品牌领航者上汽荣威的非凡实力。作为国产汽车自主品牌的领头羊，上汽荣威一直走在技术创新与实力升级的前列。早在八年前，中国汽车制造技术研究专家王德新就为上汽荣威装上梦想的翅膀，带领中国汽车自主品牌杀出一条血路。

2010年，王德新参与的研究项目“基于中级轿车平台的荣威550车型自主开发”在业界引起巨大轰动。凭借在项目建设中提供了多项技术创新，王德新成功问鼎国家科学技术进步奖二等奖！

在国外知名品牌强势进军中国汽车市场时，王德新坚信只有完成技术追赶和突破才能建立具有中国自主知识产权的汽车品牌。在中级轿车平台的荣威550车型自主开发中，王德新参与架构平台及开发体系创新，实现了搭载包括新能源在内的多种动力总成，完成了两厢/三厢多种造型设计，开发出了能与国外知名品牌相竞争的全球化系列车型；完成了整车开发流程、标准体系、产品数据管理系统及多基地平台化生产模式等一系列科技创新。

通过王德新和技术团队的千锤百炼，荣威550车型成为中国自主知识产权研发品牌的“破冰者”。在安全性方面，开展了全新的安全碰撞正向开发理念，成为首款获得CNCAP五星并通过欧洲碰撞法规的自主品牌车型，在行人保护和儿童保护方面也达到欧洲五星。在制造成本方面，建立了国内第一个达到国际先进水平的量产中级车电子架构平台；在外观领域，全新设计荣威550造型，使荣威家族的FLYING-V造型设计独立于日韩欧美的造型元素之外。

王德新参与完成的“基于中级轿车平台的荣威550车型自主开发”同时获得2010年度“中国汽车工业科技进步奖”特等奖，成为5年来首次斩获最高等级奖项的具有自主知识产权的中高级轿车项目，也是上汽整车项目在汽车行业荣获的最高殊荣。

除了参与荣威550车型的自主开发研究，王德新还领导完成了“上海汽车产品工程开发数据管理与全局BOM管理系统”的研究，并获得中国汽车工业科学技术进步奖。在研究中，王德新领导并决策上汽自主品牌PDM/BOM系统的规划和实施，包括系统总体架构和应用技术方案的决策，业务流程和业务需求的梳理与确立，以及内部和外部协调工作。

上汽PDM/BOM系统自上线以来，涵盖了上汽技术中心所有的在研和已投产车型全球开发设计共30多辆车型，并在上海，南京，英国三地同步运行，为设计开发人员提供了方便统一的技术实施平台。

在中国汽车自主创新的路上，王德新从未缺席，她春风化雨、润物无声地走进中国汽车最宏伟的技术研发殿堂，用心和智慧助推中国汽车走向世界！（作者：王志）