汽车行业关注(autochat.com.cn)9月2日报道

针对中国汽车行业何时制定燃油车退出时间表一直存在争议性的的声音，有专家认为不能操之过急，并不建议采取全国全领域一刀切的强制政策；但也有专家表示，应尽快确定燃油车退出时间点，抓住牛鼻子。

中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在2018中国汽车产业发展(泰达)论坛上发表讲话，其表示目前全球电动化技术路线渐趋合理，多元技术路线如何一体化是当下课题，中国要考虑国情，不能把某个别先进企业的路线图作为行业标准。

有预测统计显示，2018年中国新能源销量有望达到100万辆。欧阳明高认为，安全问题依然是纯电动车最大的风险。有些企业的产品着火现象应该引起高度重视。

他认为，在推动电动车发展的政策层面，靠双积分的力度还不够，分值有不确定性。所以，他认为向燃油车征收碳税也许是一个办法。

另外，欧阳明高建议讨论和确立中国燃油车退出时间点。他认为，很多国家和车企都已经讨论和确定了明确的节点，因此政府也应该理性有逻辑的考虑一下，顺应国际趋势。在他看来，把节点定下来，就是抓住牛鼻子，从未来倒推回来定位现在。

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