[XCAR 国内新车原创]

　　长安在2017年正式启动了香格里拉计划，计划投入1000亿元打造新能源产业，到2020年完成新能源三大平台的开发，到2025年全面停售传统意义的燃油车，实现全系产品的电气化。今天，为了实现这一目标，长安推出了插电混动车型长安CS75 PHEV并正式上市，补贴前售价区间为19.88-22.98万元，补贴后售价区间为16.58-19.68万元。

新车首次搭载TRW旗舰型能量回收系统；

长安CS75 PHEV是国内首款运用双向变频热泵空调技术的PHEV车型；

新车的前格栅采用了64个渐变色组件。

　　遵循老大哥的外观设计

　　外观方面，新车基本延续了燃油版车型的设计，只是在细节之处进行了调整升级，其中前格栅可以说是整车变化最明显的地方，新车的前格栅当中采用了64个渐变色组件，从营造出来的视觉效果上看，确实使整个车头更加时尚大气，主要是彰显了新车的新能源身份。

　　大灯方面，新车的大灯组采用了LED光源，整体样式与普通版车型基本保持一致，但是新车灯组的内部采用了蓝色元素进行点缀，使整个灯组在未点亮时都极具辨识度，同时进一步彰显了新能源的特性，也使科技感有明显的提升。

　　来到车身侧面，新车同样与普通版车型基本保持一致。新车的车身尺寸为4650/1850/1698mm（1705mm含行李架），轴距为2700mm，与竞争对手相比，基本处于同一水平。此外，新车的侧面线条清晰且硬朗，并不像许多中国品牌车型追求那种复杂的线条，而是独树一帜，走了那种简约而不简单的范儿。值得一提的是，双色的18英寸五辐轮圈是长安CS75 PHEV的专属设计。

　　车尾部分，新车采用了当下流行的设计，贯穿式LED尾灯组辨识度极高，这样的设计可以让许多消费者都为之动心，同时也看出了设计团队背后的用心。值得一提的是，新车还采用了双边共两出的排气布局，且采用了镀铬进行装饰，精致且时尚。

　　这内饰质感还有谁？

　　内饰熟悉吗？没错，新车与普通版车型基本保持一致，其造型与睿骋CC、新CS75如出一辙。此外，新车内饰采用了两种颜色进行搭配，主色调为紫色和蓝色。在内饰的用料上，新车比较讲究，应用了仿麂皮、拉丝面板等多种材料，将车内的豪华氛围营造的十分到位，甚至有点儿越级的意思。

　　科技感可以说是新车整个内饰最为突出的地方，新车的仪表盘采用了10.25英寸的全液晶仪表盘，有三种风格的界面可供选择，依次是科技、运动、经典。此外，仪表盘的分辨率很高，显示效果清晰。不仅如此，新车的中控触摸屏采用了悬浮式设计，它的尺寸同样是10.25英寸。值得一提的是，车载系统的快捷键位于空调出风口下方，大量触摸按键的应用更加提升了车辆的科技感。

　　空间表现十分优秀

身高1.76m的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，头部空间剩余4指。

后排座椅的舒适性不错，椅背的倾斜角度可以多挡调节，中央配有可收纳的扶手。

后排有空调出风口，并且配备了储物格和USB接口，非常人性化。

体验者坐进后排，头部空间剩余4指，腿部空间剩余3拳左右。

　　动力表现出乎意料的好

　　动力方面，长安CS75 PHEV采用了一套结构非常独特的插电式混合动力系统，包括1台发动机和3台电机，综合最大功率255kW（349Ps），峰值扭矩605Nm。此外，新车的纯电续航里程达60km，NEDC工况法续驶里程可达800km。值得一提的是，新车还提供了4种驾驶模式，分别为普通、泥沙、雪地、山地。