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独家:我与新天龙KL的3500公里一箱油挑战之旅

独家:我与新天龙KL的3500公里一箱油挑战之旅

【行业动态】   从2006年至今,东风天龙已经陪伴我们走过了12个春秋。作为国内最先上市的第三代重卡,东风天龙凭借过硬的产品实力,从上市到现在收获了无数光环。   2018年,一张让我们既陌生又熟悉的面孔出现了..
  从2006年至今,东风天龙已经陪伴我们走过了12个春秋。作为国内最先上市的第三代重卡,东风天龙凭借过硬的产品实力,从上市到现在收获了无数光环。

  2018年,一张让我们既陌生又熟悉的面孔出现了,它就是全新天龙KL。天龙这个令卡友们家喻户晓的重卡,又一次惊艳到了整个业界。

东风新天龙KL重卡

  就在新天龙KL开启抢购的前几天,记者有幸参与了东风新天龙KL克拉玛依-郑州3500公里的一箱油挑战跟车体验,实实在在的感受了一番新天龙KL脱胎换骨的变化。在这篇跟车报道中,中国卡车网记者将把东风新天龙KL首发独家体验带给大家。

  3500公里,1000L油,2位司机,1个目标

  这次跟车体验的背景是一次难度SSS级的挑战满载49吨的新天龙KL从新疆克拉玛依出发至郑州,全程3500公里只限用一箱油。那么问题就来了:已知东风新天龙KL的油箱容积是1000L,距离是3500公里,求每百公里的平均油耗?答案是28.5L。

3500公里全程不加油

  算出来很容易,但是要做到却实属不易。且不说从新疆到河南各种地形地貌错综复杂,光是3500公里这样的长距离穿越中隐藏着的问题就足矣让我们时刻保持警惕,毕竟谁也没有踏踏实实的走过这条路线,同理也没有人知道在何时何地会发生什么意想不到的状况,所以我们不得不严阵以待。

克拉玛依-郑州路线

  为此,我们特地邀请了两位资深重卡驾驶员--老胡和勇哥,这两位老司机经验丰富,驾驶过国内几乎全部主流重卡,对于进口重卡的感受也是如数家珍,多次在国内各家企业举办的卡车比赛中获奖,驾龄自然就不必多说了。请来如此经验丰富的驾驶员,其中一部分原因也是为了减去一部分风险,在面对突发情况时也不至于太手忙脚乱。

  在东风卡车婆家遇见新天龙KL

  幸运的是,我们不仅有优秀的驾驶员,还有最新一代D320平台的天龙KL重卡。在克拉玛依东环路的一个卡车停车场,一个东风商用车服务站旁,我第一次看到了我们的新天龙KL。此时它已经挂好了配载,加满了1000L油,油箱盖的钥匙已经快递到了终点郑州,工作人员正在对车辆进行最后的整备。

此次挑战的驾驶员之一老胡正在检查油位 另一位驾驶员勇哥正在检查胎压

  而我通过服务站工作人员得知,东风卡车在新疆保有量非常大,新疆卡友非常认可东风品牌,换句话说新疆对于东风卡车就是婆家一般的存在。这并不是经销商说的,而是一个一个用户的口碑中传开来的。

  新疆地方非常大。我们的服务半径没有上限的,只要有用户车辆抛锚,我们服务站的工作人员就会马上出发前往救援。单趟六七百公里是家常便饭,这还是在北疆的情况。南疆比北疆更大,曾有个服务站跑了一千公里去救援呢。服务站工作人员对中国卡车网记者说道。能够形成如此强大的保障,怪不得新疆卡友都认可呢!

  说着说着,车辆的最后整备结束了。服务站的工作人员为我们张罗了发车仪式。马达一响,在一片欢送声中,我们这一趟新天龙KL3500公里一箱油挑战正式启程了。

3500公里一箱油,出发!

  新天龙KL初体验:全新驾驶室太爽了!

  从见到新天龙KL的第一眼看到外观,到坐上副驾驶座出发的片刻,记者就被新天龙KL的驾驶室所深深吸引了。

  很多卡友在看到图片时都会认为新天龙KL的驾驶室就是现款天龙稍加改进而来,其实不然。

  • 来源:中国卡车网
  • 作者:刘帅
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