无人驾驶技术并不是个新词，特别在在快递物流领域应用更是当前的热门。据不完全统计，包括德邦、菜鸟、京东物流、苏宁物流、中通等大型物流企业都展开适用于末端配送环节的无人小车，已在封闭园区等场景投入使用。今年京东物流也被曝出了联合上汽大通与东风汽车共同研发的上汽大通EV80新能源无人货车已经在交管部门指定的固定路段内开始路试。

上汽大通EV80

德邦物流在无人驾驶技术上这次要快人一步。11月14日中午，一辆无人驾驶货车——“德邦快递麒麟号”载着包裹，从德邦快递杭州下沙枢纽场行驶至杭州西湖区三墩镇振华路营业部，随后抵达杭州数字信息产业园，完成了一件重约16.4kg的一箱服装包裹的配送服务。这是快递行业首台能实现常态化运营的无人载重货车，与京东物流的上汽大通EV80在体型和载重量上大了一倍多。

德邦麒麟号

据悉，这款“德邦快递麒麟号”无人驾驶货车由邦德快递旗下大数据研发中心与杭州飞部科技公司共同研发的，从外观上看，这款无人驾驶货车与普通卡车并没有太大差异，除了车辆周身各个角度装有摄像头及车身传感器。无人驾驶的核心在于地图定位、环境感知、规划控制等方面。它能利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。

如果无人驾驶车辆真的开始大量投入物流使用，这对物流公司来说，能节约一大批人力成本，而且能实现7×24小时全年无休配送，极大的降低物流成本，增强物流行业效率。