网购圈有一个诡异的规则，几千块的产品可以买，但10块钱的运费却不可承受。一句简单的“苏浙沪包邮”，在推进电商行业蓬勃发展的同时，不仅要求快递物流运输装备需要不断升级，也对快递物流运输公司的降本增效进程提出新的要求。然而，在快递业蓬勃发展的江苏苏州，两位快递物流运输公司的老板却丝毫不慌，这份淡定的背后到底蕴含着怎样的秘密，两位老板给出了淡定的秘诀。

【欧马可“快递之星”系列产品】

吴江瑞达：“欧马可不仅是产品快，在满足我们需求方面动作也快”！　　于2010年成立的吴江瑞达货运有限公司（文中简称“吴江瑞达”），成立之初主要从事电子生产厂的物流运输，随着市场变化，2015年开始接触快递行业，目前公司已经发展到自有车辆200多辆的规模，并且在沈阳、北京、成都等城市都有分公司网点分布，说起与欧马可的缘分，还是从今年开始。　　虽然与欧马可相识时间不长，但吴江瑞达总经理李康对于欧马可却十分认可。“欧马可是同行介绍的，在采购之前，我们也对比了几款产品，最后觉得欧马可的车辆比较合适，不仅能满足我们做快递物流对产品要求的‘快’，其他方面也满足我们的要求，不管是外观形象，还是使用的油耗以及可靠性，欧马可表现的非常好。在我们苏州快递圈子里，几家大型的城配物流公司现在都用福田欧马可”，提起采购欧马可的原因，李康如此介绍道。　　不仅如此，据李康介绍，欧马可能得到他和苏州快递物运输圈的认可，“不仅只是车快，欧马可在满足快递运输用车不断升级需求的动作上也比较快”。由于快递物流运输的货物多为密度小、体积大、高附加值的物品，对可靠性与时效性的要求也很高。随着近几年快递业务爆发期的来临，快递行业发展的多元化，也使得快递物流运输装备需要不断升级才可满足行业发展需求。为了更进一步了解物流公司的用车需求，欧马可深度挖掘快递运输行业需求，通过与快递物流运输公司的沟通交流，在超级卡车研发平台的基础上，针对性打造了“快递之星”这一行业专属定制产品。“厂家人员直接对接用户需求，这是其他品牌不具备的诚意”，李康说道。

【欧马可“快递之星”S5超级中卡】

同时，欧马可在满足快递运输行业运输装备升级需求的基础上，针对行业“降本增效”进程的发展需要，欧马可在基于超级卡车“快递之星”系列产品的基础上，推出了“快递物流定制一体化解决方案”，致力通过产品系列的一体化、服务一体化、全生命周期运营价值的最大化，助推快递物流运输行业的装备升级和降本增效。　　此外，李康还表示，欧马可在排放升级方面的快速反应，也让其公司业务的壮大提供了更多可能。据李康介绍，根据不同的排放法规要求，其全国各地的分公司对于车辆有着不同需求。“例如北京要求满足京五第二阶段排放标准，深圳则要求加装DPF。福田欧马可始终快人一步，总能率先提供符合政策要求的物流运输装备，也让我们业务发展上不受各项法规的约束，也使我们全国业务的快速发展提供更多可能。”据介绍，今年吴江瑞达北京分公司就采购了10多辆福田欧马可“快递之星”超级卡车，在天津、苏州区域的城配业务主要采购的也是欧马可快递之星产品。

【吴江瑞达总经理李康点赞快递之星S5超级中卡】

在快递圈人缘颇好的李康充满信心的说到：“苏州物流发展的非常迅速，每年下单量都是江苏第一名。你车用的好，大家就会互相传，目前，快递圈子对欧马可都很认可，我是欧马可行业定制理念的受益者，苏州区域乃至长三角快递包邮区域，也肯定会有更多的受益者”。卓辉物流：小公司面临大竞争，用好车才能发展好　　刚成立3个月的苏州卓辉物流有限公司（以下简称“卓辉物流”），主要业务就是为顺丰、跨越等大型物流公司提供第三方运输，业务发展十分迅速。卓辉物流总经理宋建如表示，我国物流运输发展速度非常快，竞争十分激烈，“像我们这样的小公司，只有在用车方面提出严苛标准，才能在弥补起步较晚的不足，才能让公司发展有更好的机会”。目前，随着苏州的城际、城内运输需求的不断增加，卓辉物流也因此在9月底批量采购了欧马可“快递之星”S3超级轻卡产品，目的是在城市快递物流运领域打开更大的局面。

【卓辉物流总经理宋建如点赞快递之星S3超级轻卡】

修车出身并长期从事物流工作的宋建如接触过各品牌的车辆，对各品牌车辆吃胎、漏油等隐藏的小毛病了若指掌。此外，宋建如对“好车”的定义中，不仅是车辆性能好、可靠性高，主要还是能对其快递物流运输业务的发展能有切实的帮助。“我们虽然是小公司，但不论是我们承接的顺丰、跨越等大公司的业务，还是我们公司未来的发展方向，在产品本身硬件性能更好的前提下，能给予我们更多附加值的帮助是我们更看重的”，宋建如认真的说道。　　正是基于这样的理念，宋建如通过对汽车行业的深度了解以及朋友推荐，几经对比后选择了福田欧马可超级卡车“快递之星”产品。 “苏南地区属于中间位置，无论是到南京、无锡还是上海的城际之间的倒短，欧马可S3快递之星这款车型最为适合。并且与同等车型相比，其质量和价格成正比，优势十分明显”。当前，宋建如购买的欧马可S3至今已经行驶了将近4000公里，虽然不跟车，但宋通过福田欧马可自带的iFoton福田车联网系统，宋建如对于车辆营收比有一本“明白账”。“这个智能后台在其他车辆上确实没有体验过，现在用上智能后台，能够统计出精准的油耗等成本，不仅有助于我们降低成本。更重要的是，精准的成本把控能够使我向大型物流报出更加有竞争力的运费，对于业务竞标非常有帮助。再加上欧马可基于产品打造的全生命周期运营价值最大化理念，让类似于我们这样的小公司。在降本增效方面的确是获得了帮助”。宋建如感慨道。同时他还表示道，公司在有了欧马可“快递之星”产品的基础上，在“全生命周期运营价值最大化”、“智能化”等层面的帮助下，未来业务将会有更好的发展。

【欧马可标配的iFoton车联网系统】

无论是吴江瑞达这样的大型物流公司，还是卓辉物流这样发展刚起步的公司，在对欧马可“快递之星”定制化产品和一体化解决方案的认可上，两者的认可却出奇的一致，并都表达了表示来年会有大批量的采购欧马可“快递之星”的想法。显然，用户对于运输装备的需求已经不再局限于高品质、低油耗等共性需求，针对不同细分行业需求定制生产，为其带来更加高效赚钱的“利器”，才是获得用户认可的关键所在。未来在残酷的物流竞争中，相信欧马可“快递之星”这一定制化产品和快递物流运输行业定制一体化解决方案，将会为用户带来的更大竞争优势以及更高运营价值，切实践行“以客户为中心”的理念，助推物流运输行业发展进程。